問(wèn)界新款M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些升級(jí)？

問(wèn)界新款M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)圍繞“硬件強(qiáng)化、功能拓展、體驗(yàn)優(yōu)化”三大維度展開(kāi)，核心依托華為乾崑智駕ADS技術(shù)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景能力進(jìn)階。

此次升級(jí)首先落地硬件配置的全面強(qiáng)化：純電版首發(fā)搭載華為自研的192線激光雷達(dá)與固態(tài)雷達(dá)組合，配合11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等傳感器，構(gòu)建起覆蓋250米探測(cè)距離的全維感知網(wǎng)絡(luò)，為高階智駕提供堅(jiān)實(shí)硬件基礎(chǔ)。功能層面，ADS 4系統(tǒng)通過(guò)備案后開(kāi)啟OTA推送，Ultra版率先支持高速L3商用，同時(shí)新增駕駛員失能輔助、懸空障礙物識(shí)別等十多項(xiàng)安全功能，前向AEB生效范圍進(jìn)一步擴(kuò)展；日常場(chǎng)景中，升級(jí)后的系統(tǒng)支持高速收費(fèi)站選道、車(chē)位到車(chē)位自動(dòng)泊入，非緊急剎車(chē)更柔和、低速變道更果斷，路口排隊(duì)優(yōu)先選擇短隊(duì)列，大幅提升通勤實(shí)用性。交互體驗(yàn)上，車(chē)外“小藍(lán)燈”直觀提示輔助駕駛狀態(tài)，AR-HUD將智駕信息投射前擋風(fēng)，配合鴻蒙OS的深度協(xié)同，讓操作更便捷流暢。這些升級(jí)既延續(xù)了華為技術(shù)賦能的品牌特色，也通過(guò)持續(xù)OTA迭代能力，為用戶帶來(lái)常新的智能駕駛體驗(yàn)。

此次升級(jí)首先落地硬件配置的全面強(qiáng)化：純電版首發(fā)搭載華為自研的192線激光雷達(dá)與固態(tài)雷達(dá)組合，兩顆雷達(dá)分別布局車(chē)頂與后備廂門(mén)，配合11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭，構(gòu)建起探測(cè)距離達(dá)250米的全場(chǎng)景感知網(wǎng)絡(luò)，為高階智駕功能提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。功能層面，ADS 4系統(tǒng)通過(guò)備案審批后已啟動(dòng)OTA推送，Ultra版率先實(shí)現(xiàn)高速L3商用能力，同時(shí)新增駕駛員失能輔助、懸空障礙物識(shí)別等十多項(xiàng)安全功能，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0升級(jí)后，前向AEB生效范圍進(jìn)一步擴(kuò)展；日常使用場(chǎng)景中，升級(jí)后的系統(tǒng)支持高速收費(fèi)站選道、車(chē)位到車(chē)位自動(dòng)泊入，非緊急剎車(chē)更柔和、低速變道更果斷，路口或匝道排隊(duì)時(shí)優(yōu)先選擇短隊(duì)列，大幅提升通勤實(shí)用性。

交互體驗(yàn)的優(yōu)化同樣是此次升級(jí)的重點(diǎn)：車(chē)外新增的“智能輔助駕駛指示燈”（小藍(lán)燈）可直觀提示車(chē)輛處于輔助駕駛狀態(tài)，開(kāi)啟路徑可通過(guò)中控設(shè)置便捷操作；高速或城市快速路開(kāi)啟智駕時(shí)，若旁車(chē)緊急加塞，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)鳴笛提醒，該功能升級(jí)后默認(rèn)開(kāi)啟；AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示作為標(biāo)配，將導(dǎo)航、輔助駕駛信息直接投射到前擋風(fēng)玻璃，配合鴻蒙OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的深度融合，無(wú)需低頭查看屏幕即可掌握關(guān)鍵信息。此外，方向盤(pán)電容式離手檢測(cè)、540度全景影像（含透明底盤(pán)）等功能進(jìn)一步保障了操作便捷性與行車(chē)安全。

價(jià)格與車(chē)型的對(duì)應(yīng)關(guān)系也清晰明確：純電Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)35.98萬(wàn)，純電Ultra六座四驅(qū)版44.98萬(wàn)，僅Ultra版支持高速L3功能。品牌特色層面，華為技術(shù)賦能下的乾崑智駕ADS與鴻蒙OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫協(xié)同，持續(xù)OTA升級(jí)能力讓智駕功能可通過(guò)后續(xù)軟件更新迭代，保持技術(shù)領(lǐng)先性。針對(duì)家庭用戶需求，六座版配備第二排獨(dú)立座椅（帶加熱/按摩/通風(fēng)）、四區(qū)空調(diào)，五座版提供CLTC 705km長(zhǎng)續(xù)航，兼顧智能體驗(yàn)與乘坐舒適性。

整體來(lái)看，問(wèn)界新款M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)，通過(guò)硬件、功能、體驗(yàn)的多維度進(jìn)階，既強(qiáng)化了華為技術(shù)整合的優(yōu)勢(shì)，又精準(zhǔn)匹配了用戶對(duì)高階智駕、安全保障與日常實(shí)用性的需求，持續(xù)進(jìn)化的能力更讓車(chē)輛在使用周期內(nèi)保持競(jìng)爭(zhēng)力。