盤式制動(dòng)器對(duì)轎車的制動(dòng)效果有多大影響?

盤式制動(dòng)器對(duì)轎車制動(dòng)效果的影響很大。

首先,盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊,力的傳動(dòng)效率高,同尺寸下制動(dòng)效果更好。其熱穩(wěn)定性出色,受熱膨脹對(duì)制動(dòng)效果影響小,遇水穩(wěn)定性也佳,涉水后制動(dòng)效果受影響小。

而且散熱性好,通常采用通風(fēng)盤結(jié)構(gòu),安裝位置裸露,利于散熱。反應(yīng)靈敏,制動(dòng)盤與制動(dòng)塊間隔小,熱膨脹小。易于保養(yǎng),制動(dòng)塊與制動(dòng)盤間隔可自動(dòng)調(diào)整,維修成本低。

盤式制動(dòng)器按制動(dòng)壓力方式分為液壓式和氣壓式,按固定制動(dòng)塊結(jié)構(gòu)分為全盤式和鉗盤式。鉗盤式又分定鉗盤式和浮鉗盤式。定鉗盤式運(yùn)動(dòng)副少、剛度大,但尺寸大、成本高,還可能因制動(dòng)塊發(fā)熱影響制動(dòng)液。浮鉗盤式結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、成本低,制動(dòng)時(shí)內(nèi)制動(dòng)塊隨活塞移動(dòng),外制動(dòng)塊固定,鉗體在反作用力下移動(dòng)使兩側(cè)制動(dòng)塊緊壓制動(dòng)盤。

盤式制動(dòng)器工作時(shí),司機(jī)踩剎車到汽車速度降為零分為三個(gè)時(shí)期。第一時(shí)期制動(dòng)器未起作用,第二時(shí)期制動(dòng)力矩增大,車輪滾動(dòng)與拖滑交替,最終抱死,第三時(shí)期制動(dòng)力矩穩(wěn)定,汽車速度降為零。

相比鼓式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器雖然磨損快、成本高,但散熱性好,頻繁使用性能穩(wěn)定,更適合轎車走走停停的路況,能保障行車安全。在高端車上常見,也是因其制動(dòng)效果穩(wěn)定靈敏。

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