極氪001新車上市時的首發(fā)價格是多少?

極氪001新車上市時的首發(fā)價格因版本和上市時間有所不同,2021年首次上市時補貼后起售價為28.1萬元,2025款起售價25.90萬元,2026款起售價26.98萬元。作為極氪品牌基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的中大型純電掀背車,極氪001自2021年首發(fā)以來,價格體系隨產(chǎn)品迭代逐步優(yōu)化,既覆蓋了不同用戶的預算需求,也通過技術(shù)升級強化了“性能+智能+豪華”的核心定位。從早期的28.1萬元起售,到2025款將入門門檻下調(diào)至25.90萬元,再到2026款以26.98萬元起售并升級算力與動力,其價格調(diào)整始終與產(chǎn)品力提升相匹配,既保留了掀背車身的空間實用性、雙腔空氣懸掛的舒適性,也在續(xù)航(最高810km)、快充(最快12分鐘補能)、智能駕駛(最高700TOPS算力)等維度實現(xiàn)進階,為消費者提供了兼具性價比與高端體驗的純電選擇。

極氪001新車上市時的首發(fā)價格是多少?

極氪001的價格體系在不同階段呈現(xiàn)出清晰的分層邏輯。2021年首發(fā)時,長續(xù)航雙電機WE版和超長續(xù)航單電機WE版補貼后售價均為28.1萬元,超長續(xù)航雙電機YOU版則達到36萬元;若用戶在2021年7月31日前預定,還可享受5000元抵2萬元的優(yōu)惠,將WE版價格降至26.6萬元,這一政策既降低了入門門檻,也體現(xiàn)了品牌對早期用戶的誠意。2025款上市時,價格區(qū)間進一步下探至25.90萬-32.90萬元,新增的95kWh入門版直接將起售價拉低至25.9萬元,同時保留了100kWh后驅(qū)版750km的CLTC續(xù)航、421馬力的后驅(qū)動力等核心配置,讓更多消費者能以更親民的價格體驗到中大型純電掀背車的空間與性能。2026款則在2025款基礎(chǔ)上進行技術(shù)升級,起售價調(diào)整為26.98萬元,四驅(qū)車型最大馬力提升至925匹,0-100km/h加速最快僅需2.83秒,同時搭載英偉達Thor-U芯片(700TOPS算力)和禾賽激光雷達,智能駕駛能力大幅提升,價格的微調(diào)與產(chǎn)品力的進階形成了合理的匹配。

除了價格的動態(tài)調(diào)整,極氪001的技術(shù)特點始終圍繞用戶核心需求迭代。續(xù)航方面,2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達到810km,相比2025款WE版100kWh后驅(qū)的750km提升明顯;快充性能上,2026款95度四驅(qū)Max版實現(xiàn)10-80%快充僅需0.12小時(約7分鐘),解決了用戶的補能焦慮。動力性能的差異也為不同需求的用戶提供了選擇空間:四驅(qū)版從2025款的789馬力升級到2026款的925馬力,加速性能更強勁;后驅(qū)版則保持421-503馬力的輸出,兼顧續(xù)航與日常駕駛的平順性。智能與安全配置同樣不打折扣,2026款標配英偉達Thor-U芯片,算力達到700TOPS,配合禾賽激光雷達,為高階輔助駕駛提供了硬件基礎(chǔ);2025款雖采用Orin-X雙芯片(508TOPS),但也能滿足L2級輔助駕駛的需求,且全系標配多連桿獨立懸掛、可變轉(zhuǎn)向比,高端版本還配備雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛,確保了底盤的舒適性與操控性。

用戶體驗的優(yōu)化是極氪001價格體系背后的重要支撐。中大型掀背車身搭配3005mm的軸距,讓車內(nèi)空間十分寬裕,后備廂容積740L,放倒后排座椅后可擴展至2144L,前備廂還有31L的儲物空間,無論是日常通勤還是長途出行,都能滿足載物需求。豪華配置方面,全系標配AR-HUD、MINI LED/OLED中控屏、杜比全景聲(28-29揚聲器),前排和后排座椅均支持加熱、通風與按摩,高端版本還配備電動吸合門、可變色天窗、后排液晶屏,將豪華感滲透到每一個細節(jié)。便捷功能上,540度全景影像、遙控泊車、50W手機無線充電、220V電源等配置一應(yīng)俱全,整車OTA功能還能讓車輛持續(xù)進化,為用戶帶來長期的使用價值。

從2021年首發(fā)到2025、2026款的迭代,極氪001的價格調(diào)整始終與產(chǎn)品力的升級同步,既通過入門版價格下探擴大了用戶群體,也通過高端版本的技術(shù)進階滿足了追求性能與智能的消費者需求。其分層的價格體系、持續(xù)進化的技術(shù)特點與全面的用戶體驗配置,共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競爭力,讓極氪001在中大型純電市場中保持著較強的吸引力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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