2019年特斯拉Model 3在國內的官方指導價是多少?

2019年特斯拉Model 3在國內的官方指導價需區分進口版與國產預售階段,進口后驅長續航版約43.3萬元、Performance高性能版約50.99萬元,2019年底國產版預售價32.8萬元起。

2019年特斯拉Model 3在國內的官方指導價是多少?

需要說明的是,當前參考資料中未直接提供2019款Model 3的官方指導價數據,上述價格信息基于2019年Model 3在華銷售的實際階段特征——早期以進口形式引入長續航及高性能版本,年底啟動國產項目并公布預售價。而資料重點呈現的2025款Model 3,已通過技術迭代與成本優化實現產品力升級,比如CLTC續航最高達830km、250kW快充、HW 4.0芯片等配置,價格下探至23.55萬元起,展現出特斯拉在電動車領域持續推進技術普惠的品牌路徑。

需要說明的是,當前參考資料中未直接提供2019款Model 3的官方指導價數據,上述價格信息基于2019年Model 3在華銷售的實際階段特征——早期以進口形式引入長續航及高性能版本,年底啟動國產項目并公布預售價。而資料重點呈現的2025款Model 3,已通過技術迭代與成本優化實現產品力升級,比如CLTC續航最高達830km、250kW快充、HW 4.0芯片等配置,價格下探至23.55萬元起,展現出特斯拉在電動車領域持續推進技術普惠的品牌路徑。

2025款Model 3的核心亮點首先體現在續航與補能的雙重突破。長續航后輪驅動版憑借830km的CLTC續航躋身同級別第一梯隊,滿足長途出行需求;高性能版搭載的250kW快充技術,可實現短時間內快速補能,大幅緩解用戶的里程焦慮。動力性能方面,高性能全輪驅動版以3.1秒破百的成績延續了特斯拉的性能基因,賽道模式的加入更強化了駕駛樂趣;長續航全輪驅動版則在3.8秒破百的性能基礎上,兼顧753km的續航,實現了性能與實用性的平衡。

智能科技配置是2025款Model 3的另一大優勢。全系標配的HW 4.0芯片算力達720 TOPS,為智能駕駛提供了強大的硬件支撐,支持L2級輔助駕駛且可選裝L3級功能;15.4英寸中控屏與后排8英寸屏的組合,優化了前后排乘客的交互體驗,配合FOTA升級功能,可實現系統與功能的持續迭代。三電技術層面,熱泵空調、電池預加熱系統及能量回收技術的應用,有效降低了冬季續航衰減,而磷酸鐵鋰與三元鋰電池的雙方案布局,也為不同需求的用戶提供了多樣化選擇。

用戶體驗的升級同樣值得關注。2875mm的軸距保證了車內空間的寬敞度,前后備廂合計770L的容積進一步提升了儲物能力,后排座椅支持比例放倒,可靈活拓展裝載空間。舒適配置上,前排座椅通風/加熱、后排座椅加熱、256色氛圍燈及多層隔音玻璃等均為標配,雙區溫控系統則提升了乘坐的舒適性。安全方面,全系標配的前排中央氣囊、前后排側氣簾,以及主動剎車、車道保持等主動安全功能,結合高強度鋼鋁混合材質的車身結構,為用戶提供了全面的安全保障。

從2019年進口版的高定價到2025款的技術普惠,Model 3的價格與配置演變,折射出特斯拉在華市場的戰略調整與技術進步。2025款車型通過續航、性能、智能科技與用戶體驗的全面升級,在保持產品競爭力的同時,進一步降低了高端電動車的準入門檻,既滿足了消費者對電動車實用性的需求,也延續了品牌的科技屬性與性能優勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

奇瑞汽車的發動機供應體系以自主研發為核心,同時整合了國際技術合作與本土零部件配套資源。從技術層面看,奇瑞與奧地利AVL公司深度合作打造了Acteco系列發動機,該系列作為雙方技術結晶,全鋁缸體設計搭配CBR、VVT2等技術,在經濟性、環保性
問界M9增程版搭載的1.5T發動機可靠性表現可圈可點,其成熟的結構設計、穩定的工況設定與官方質保保障共同構建了可靠的使用基礎。 這款型號為HG15T的1.5T直列四缸發動機,采用鋁合金缸蓋+缸體材質,在實現輕量化的同時提升了散熱效率;
深藍S09的落地價格主要包含裸車價、必要花費、保險費用三大核心項目,若選擇貸款購車還需計入貸款利息。以2025款增程后驅Max為例,裸車價約23.99萬元,這是車輛本身的基礎價格,會因車型配置(如后驅Ultra 25.99萬、四驅Ultra
蔚來新ES6的車內空間布局以“第二起居室”理念為核心,兼顧寬敞實用性、智能交互體驗與細節質感。 其采用環抱式座艙設計,2915mm長軸距與1995mm同級領先車寬,為前后排打造充裕的橫向與縱向空間,后排腿部空間舒展、頭部不壓抑;常規5
上劃加載更多內容
AI選車專家