問界M9采用的是全時四驅(qū)技術嗎？

問界M9全系采用的電動四驅(qū)技術屬于全時四驅(qū)范疇，是其核心產(chǎn)品亮點之一。作為鴻蒙智行旗下的大型旗艦SUV，問界M9從入門到頂配車型均標配前置+后置雙電機布局的電動四驅(qū)系統(tǒng)，通過持續(xù)穩(wěn)定的四輪驅(qū)動實現(xiàn)扭矩的智能分配。增程版雙電機總功率達365kW、總扭矩675N·m，純電版雙電機總功率390kW、總扭矩673N·m，配合雙叉臂前懸、多連桿后懸與空氣懸掛，既能在高速巡航時保障抓地力與操控平穩(wěn)性，也能在濕滑路面、爬坡等復雜場景中提升通過性。這款車還將電動四驅(qū)技術與華為乾崑智駕ADS、鴻蒙車機系統(tǒng)深度融合，用戶可通過語音切換運動、雪地等駕駛模式，讓四驅(qū)性能與智能體驗形成協(xié)同，同時增程版CLTC綜合續(xù)航1474km、純電版CLTC純電續(xù)航630km的長續(xù)航表現(xiàn)，也讓其在兼顧四驅(qū)性能的同時，滿足了用戶對出行半徑的需求。

從車型配置來看，問界M9全系9款車型均搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)，覆蓋增程與純電兩種動力形式，價格區(qū)間從46.98萬元到58.98萬元，無論是五座、六座還是尊四座布局，四驅(qū)系統(tǒng)都是標準配置。這種全系標配的策略，讓不同需求的用戶都能享受到全時四驅(qū)帶來的穩(wěn)定性能，無需為了四驅(qū)功能額外升級配置，體現(xiàn)了旗艦車型的誠意。

在技術實現(xiàn)上，電動四驅(qū)系統(tǒng)通過前后雙電機獨立控制，能夠?qū)崟r根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配比例。例如在高速變道時，系統(tǒng)可快速增加外側(cè)車輪扭矩，減少車身側(cè)傾；在非鋪裝路面行駛時，若某一車輪出現(xiàn)打滑，電機可立即向有抓地力的車輪分配更多動力，避免動力流失。配合支持軟硬與高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，車輛能根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整底盤高度，進一步優(yōu)化四驅(qū)系統(tǒng)的適應性。

用戶實際體驗中，電動四驅(qū)與智能駕駛的協(xié)同是一大特色。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過激光雷達等傳感器實時感知路況，四驅(qū)系統(tǒng)可同步調(diào)整扭矩輸出，比如在識別到濕滑路面時，自動增加前后輪的扭矩分配精度，降低打滑風險。同時，鴻蒙車機系統(tǒng)支持語音控制駕駛模式切換，用戶無需手動操作，即可讓四驅(qū)系統(tǒng)匹配當前場景，提升了操作便利性。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，問界M9的電動四驅(qū)技術還融入了品牌的智能生態(tài)理念。系統(tǒng)與HarmonyOS深度互聯(lián)，可通過車機屏幕直觀查看四驅(qū)扭矩分配狀態(tài)，讓用戶清晰了解車輛動態(tài)。這種“智能+性能”的結合，既體現(xiàn)了華為在電動化領域的技術積累，也符合高端用戶對車輛智能化與駕駛性能的雙重需求。

綜合來看，問界M9的電動四驅(qū)技術不僅實現(xiàn)了全時四驅(qū)的基礎性能，更通過與智能系統(tǒng)的融合，讓四驅(qū)功能從單純的機械性能升級為智能化的駕駛體驗。無論是日常通勤還是長途出行，這套系統(tǒng)都能為用戶提供穩(wěn)定、安全且便捷的駕駛感受，成為其在大型旗艦SUV市場的核心競爭力之一。