問界M9是全時四驅系統(tǒng)嗎？

問界M9全系標配全時四驅系統(tǒng)，具體表現為電動四驅形式。作為鴻蒙智行旗下的旗艦大型SUV，問界M9無論是增程版還是純電版，均通過前置與后置雙電機的布局實現全時四驅，確保車輛在行駛過程中始終保持四輪驅動狀態(tài)。從動力參數來看，增程版雙電機綜合功率達365kW，純電版更是提升至390kW，強勁的動力輸出配合靈活的動力分配邏輯，既為車輛帶來了4.5秒級的百公里加速性能，也增強了濕滑路面、爬坡等場景下的行駛穩(wěn)定性。同時，這套電動四驅系統(tǒng)與全系標配的空氣懸掛、可變懸掛調節(jié)相配合，進一步兼顧了城市通勤的舒適性與復雜路況的通過性，讓用戶在不同使用場景中都能獲得可靠的駕駛體驗。

從車型配置來看，問界M9的四驅系統(tǒng)覆蓋了全系所有版本，無論是增程Max五座版、純電Ultra尊四座版，還是其他細分車型，均采用雙電機電動四驅布局。其中增程版車型搭載1.5T發(fā)動機與雙電機組合，綜合功率365kW，配合42kW·h三元鋰電池，在提供強勁動力的同時，也通過可油可電的模式解決了用戶的里程焦慮；純電版則憑借160kW與230kW的前后雙電機，實現了390kW的系統(tǒng)綜合功率，官方百公里加速最快可達4.3秒，最高車速穩(wěn)定在200km/h，性能表現突出。

在技術層面，這套電動四驅系統(tǒng)的優(yōu)勢不僅體現在動力輸出上，更在于其智能的動力分配邏輯。通過前后雙電機的獨立控制，車輛能夠根據行駛工況實時調整扭矩分配比例，比如在濕滑路面行駛時，系統(tǒng)會自動增加后輪動力輸出以提升抓地力；而在高速巡航時，又能優(yōu)化動力分配以降低能耗。同時，全系標配的空氣懸掛與可變懸掛調節(jié)功能，可根據路況調整車身高度與懸掛軟硬，配合電動四驅系統(tǒng)，讓車輛在面對爬坡、非鋪裝路面等復雜場景時，依然能保持穩(wěn)定的通過性，接近角18°、離去角20°的參數也進一步驗證了其全場景適應能力。

續(xù)航與補能方面，四驅系統(tǒng)并未影響車輛的實用性表現。增程版車型CLTC純電續(xù)航可達266-290km，綜合續(xù)航更是突破1400km，快充僅需0.5小時即可從20%充至80%；純電版依托800V高壓平臺，CLTC續(xù)航605-630km，30%-80%的快充時間僅需0.25小時，高效的補能速度讓用戶無需為續(xù)航過度擔憂。此外，全系標配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過4顆激光雷達與13顆攝像頭的感知組合，為四驅系統(tǒng)提供了更智能的輔助支持，高速導航輔助駕駛、自動變道等功能進一步提升了駕駛的安全性與便利性。

綜合來看，問界M9的全時四驅系統(tǒng)并非簡單的硬件堆砌，而是與動力、續(xù)航、智能科技深度融合的產物。它既通過強勁的雙電機動力滿足了用戶對性能的需求，又借助靈活的動力分配與適配的懸掛系統(tǒng)提升了全場景通過性，同時結合長續(xù)航與快補能能力，真正實現了性能與實用的平衡，為大型SUV市場提供了兼顧豪華、智能與功能性的新選擇。