問界M7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含哪些功能？

問界M7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為核心，涵蓋基礎(chǔ)安全輔助、駕駛便利性輔助、高階導(dǎo)航輔助及疲勞監(jiān)測四大類功能，為用戶提供全場景的智能出行支持。

該系統(tǒng)依托多傳感器融合方案構(gòu)建360°全方位感知能力，基礎(chǔ)安全層面標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動剎車、并線輔助等功能，從行車到停車全鏈路降低風(fēng)險(xiǎn)；駕駛便利性上，全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、循跡倒車等功能覆蓋日常通勤與復(fù)雜泊車場景；高階導(dǎo)航輔助支持高速全域智能駕駛，純電Ultra版還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對上下匝道、擁堵跟車等復(fù)雜路況；DMS主動疲勞監(jiān)測與車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)則進(jìn)一步守護(hù)駕駛安全，結(jié)合鴻蒙智行的軟硬件協(xié)同優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)安全與體驗(yàn)的雙重平衡。

該系統(tǒng)依托多傳感器融合方案構(gòu)建360°全方位感知能力，基礎(chǔ)安全層面標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動剎車、并線輔助等功能，從行車到停車全鏈路降低風(fēng)險(xiǎn)；駕駛便利性上，全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、循跡倒車等功能覆蓋日常通勤與復(fù)雜泊車場景；高階導(dǎo)航輔助支持高速全域智能駕駛，純電Ultra版還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對上下匝道、擁堵跟車等復(fù)雜路況；DMS主動疲勞監(jiān)測與車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)則進(jìn)一步守護(hù)駕駛安全，結(jié)合鴻蒙智行的軟硬件協(xié)同優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)安全與體驗(yàn)的雙重平衡。

在實(shí)際駕駛場景中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速行駛時(shí)，開啟導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛能自動跟車并實(shí)時(shí)調(diào)整跟車距離，面對加塞情況也能及時(shí)識別并平穩(wěn)避讓；遇到上下匝道或復(fù)雜車流，系統(tǒng)可自主完成變道、超車等操作，無需駕駛員頻繁介入。城市道路行駛時(shí)，即便是在無高精地圖覆蓋的區(qū)域，系統(tǒng)仍能通過多傳感器融合感知環(huán)境，實(shí)現(xiàn)流暢的跟停起步，同時(shí)主動禮讓行人和非機(jī)動車，降低城市通勤的駕駛壓力。

泊車場景下，系統(tǒng)支持遙控泊車、自動泊車入位等功能，用戶可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出狹窄車位，解決了傳統(tǒng)泊車時(shí)“停得進(jìn)、出不來”的痛點(diǎn)；循跡倒車功能則能讓車輛沿原行駛軌跡自動倒回，在狹窄小巷或死胡同中尤為實(shí)用。此外，540度全景影像（含透明底盤）可清晰展示車輛周圍及底盤下方的環(huán)境，進(jìn)一步提升泊車安全性。

從技術(shù)底層來看，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過多傳感器協(xié)同工作，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離達(dá)250米，結(jié)合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)及高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)對周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知；鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)的深度融合，讓功能響應(yīng)更迅速，操作邏輯更貼合用戶使用習(xí)慣。無論是日常通勤、長途自駕還是復(fù)雜泊車，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的支持，為用戶帶來更輕松、更安全的出行體驗(yàn)。

總結(jié)來說，問界M7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶實(shí)際需求為核心，通過基礎(chǔ)安全、駕駛便利、高階導(dǎo)航及疲勞監(jiān)測四大功能模塊，覆蓋從行車到泊車的全場景需求；多傳感器融合方案與鴻蒙智行的技術(shù)優(yōu)勢，確保了系統(tǒng)的可靠性與實(shí)用性，讓智能駕駛真正融入用戶的日常出行，成為提升駕駛體驗(yàn)的得力助手。