中國有幾個人擁有蔚來EP9？

中國擁有蔚來EP9的人數為6人，他們均是蔚來汽車的聯合集團創始投資人。蔚來EP9作為一款全球限量6臺的電動超跑，僅面向品牌核心創始投資人推出，其擁有者包括蔚來汽車創始人、董事長李斌，騰訊董事局主席兼CEO馬化騰，京東集團CEO劉強東，小米科技創始人雷軍，高瓴資本創始人張磊等六位行業知名人士。這款車型不僅是蔚來汽車早期技術實力的集中展現，更因稀缺的產量與專屬的擁有資格，成為汽車收藏領域極具標志性的存在，每一臺都承載著品牌發展初期的重要合作紐帶意義。

作為蔚來汽車技術探索的先鋒之作，EP9在性能參數上展現出超越時代的實力。其搭載的四電機動力系統可輸出1360匹馬力，0-200km/h加速僅需7.1秒，最高時速可達313km/h，曾先后刷新德國紐博格林北環賽道、法國保羅·里卡德賽道等多條國際知名賽道的最快電動車圈速紀錄，用硬核數據印證了中國品牌在電動超跑領域的研發高度。車身采用全碳纖維單體殼結構，整備質量僅1735kg，配合主動式空氣動力學套件，在高速行駛時可提供24000牛的下壓力，既保障了極致操控性，也體現了蔚來在輕量化技術與空氣動力學設計上的深厚積累。

這款限量超跑的專屬屬性，使其從誕生起就帶有強烈的品牌敘事色彩。六臺EP9并非標準化量產車型，而是為每位創始投資人量身定制，從車身涂裝到內飾細節均融入個人化元素，比如劉強東的座駕就采用了京東品牌標志性的紅色元素點綴，雷軍的車輛則在中控區域加入小米生態鏈的交互邏輯設計，這種定制化服務讓每臺車都成為獨一無二的“移動名片”。作為蔚來汽車的首款量產車型，EP9的推出不僅是對品牌技術實力的公開驗證，更通過六位投資人的影響力，為品牌初期的市場聲量奠定了基礎，成為連接資本與技術的重要載體。

從市場定位來看，EP9并非面向普通消費者的商業車型，而是蔚來汽車戰略布局中的“技術圖騰”。其研發投入超過1億元人民幣，每臺制造成本高達120萬美元，遠超同期同級別超跑的定價，但六位擁有者均以創始投資人的身份獲得車輛，并未通過公開市場交易。這種特殊的交付模式，讓EP9脫離了傳統汽車的商品屬性，成為汽車工業史上罕見的“資本合作紀念品”，也讓其在收藏市場的價值持續攀升，目前單臺估值已突破千萬美元，成為全球頂級收藏家關注的稀缺藏品。

蔚來EP9的六位擁有者，不僅是中國商業領域的領軍人物，更是推動新能源汽車產業發展的重要力量。他們通過資本注入與資源整合，助力蔚來從初創企業成長為全球知名的智能電動汽車品牌，而EP9作為這段創業歷程的見證者，其背后的故事遠比車輛本身更具意義。它既是技術創新的結晶，也是資本與產業深度融合的典范，為中國汽車品牌的高端化探索提供了獨特的樣本。