2021年榮威i5的動力性能相比同級別車型有哪些優勢？

2021款榮威i5的動力性能優勢集中體現在“黃金動力組合的實用性與適配性”上，既能滿足日常通勤的平順省油，又能通過成熟的動力調校應對多元用車場景。其全系搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發動機（型號15FCD），以95kW最大功率、158N·m最大扭矩的參數在同級別中表現突出，配合5擋手動或8擋CVT變速箱，既保證了手動擋的清晰擋位與直接動力響應，又實現了CVT版本的無頓挫平順輸出，讓城市代步超車變道輕松自如。實測百公里加速成績穩定在7.6至7.8秒，低速扭矩充沛，高速行駛時動力響應及時，不會出現“后勁不足”的情況，加上WLTC綜合油耗低至5.98L/100km的燃油經濟性，以及四年或15萬公里的超長質保，在10萬以內的緊湊型車市場中，形成了兼顧動力實用性、使用成本與可靠性的獨特優勢，精準匹配了年輕家庭與代步用戶的核心需求。

在具體的動力參數對比中，榮威i5的1.5L發動機展現出顯著優勢。其最大功率129馬力、最大扭矩158牛·米的輸出，相比同級別部分競品更具競爭力，比如在與帝豪冠軍版的橫向對比中，動力參數處于領先位置，能讓日常駕駛時的加速體驗更輕快。即便是面對高速行駛場景，當車速提升至100km/h以上時，深踩油門仍能感受到持續的動力輸出，超車時無需長時間等待動力響應，保持了緊湊型車中靠前的動力排名。

變速箱的多元化選擇進一步強化了其適配性。手動擋車型擋位吸入感清晰，配合158N·m的低扭優勢，在城市擁堵路段起步不易熄火，且WLTC油耗僅5.98L/100km，加92號汽油即可滿足需求，大幅降低了日常通勤的燃油成本；CVT版本則憑借無級變速的特性，將換擋頓挫感降至最低，適合追求平順駕駛體驗的用戶，無論是早晚高峰的走走停停，還是勻速巡航，都能保持動力輸出的線性感。這種“手動+自動”的組合，覆蓋了不同駕駛習慣人群的需求，避免了單一變速箱帶來的局限性。

技術層面的細節設計也為動力性能加分。發動機采用全鋁合金缸體與缸蓋，在實現輕量化的同時提升了散熱效率，長期使用后動力衰減更慢，配合全系標配的ESP、EBD等主動安全配置，動力輸出時的穩定性得到保障。而四年或15萬公里的質保政策，相比多數同級別車型的三年或10萬公里，進一步降低了用戶的后期維護顧慮，讓動力系統的可靠性有了更堅實的后盾。

綜合來看，2021款榮威i5的動力優勢并非單純追求“高性能”，而是圍繞用戶實際用車場景打造的“精準適配”。從參數領先的發動機到多元化的變速箱選擇，再到低油耗與長質保的加持，每一項設計都指向“實用”與“省心”，在10萬以內的緊湊型車市場中，為注重動力實用性與使用成本的消費者提供了高性價比的選擇。