2021款榮威i5的動力性能相比同級別車型有哪些優(yōu)勢？

2021款榮威i5的動力性能優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“參數(shù)領(lǐng)先的成熟動力總成+平順高效的傳動匹配+兼顧油耗與實用性的家用定位”三個維度。

其搭載的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機（型號15FCD）最大功率達(dá)95kW、129馬力，最大扭矩158N·m，參數(shù)在同級別1.5L車型中表現(xiàn)突出——對比帝豪冠軍版等競品，動力輸出更強勁；配合5擋手動或8擋CVT變速箱，手動版WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動版也僅6.38L/100km，加92號汽油即可滿足需求，日常通勤成本顯著低于同級別車型。同時，CVT變速箱換擋無頓挫，適合城市擁堵路況，而四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也進(jìn)一步強化了動力總成的可靠性，讓家庭用戶用車更省心。

其搭載的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機（型號15FCD）最大功率達(dá)95kW、129馬力，最大扭矩158N·m，參數(shù)在同級別1.5L車型中表現(xiàn)突出——對比帝豪冠軍版等競品，動力輸出更強勁；配合5擋手動或8擋CVT變速箱，手動版WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動版也僅6.38L/100km，加92號汽油即可滿足需求，日常通勤成本顯著低于同級別車型。同時，CVT變速箱換擋無頓挫，適合城市擁堵路況，而四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也進(jìn)一步強化了動力總成的可靠性，讓家庭用戶用車更省心。

從實際駕駛體驗來看，這款發(fā)動機的低扭表現(xiàn)可圈可點，初段加速動力響應(yīng)直接，市區(qū)起步或低速跟車時不會有“肉感”，即使?jié)M載行駛在小上坡路段，手動擋車型通過降擋也能快速獲取足夠動力，滿足家用場景下的基本需求。底盤采用前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛組合，配合全系標(biāo)配的ESP、ASR等主動安全系統(tǒng)，高速行駛時車身穩(wěn)定性較好，電動助力轉(zhuǎn)向低速輕盈、高速沉穩(wěn)，無論是新手還是家庭用戶都能輕松駕馭。

在同級別車型中，榮威i5的動力性能還兼顧了實用性與性價比。6.89萬起的售價區(qū)間內(nèi)，手動版即可獲得定速巡航、倒車影像等實用配置，自動版8.09萬起標(biāo)配電子駐車、自動駐車，相比同價位合資緊湊型車，配置更豐富。此外，其2680mm的軸距帶來了更寬敞的車內(nèi)空間，后備箱容積也能滿足家庭出行儲物需求，加上四年或15萬公里的長質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的長期用車成本。

綜合來看，2021款榮威i5的動力性能優(yōu)勢并非單一維度的突出，而是通過成熟的動力總成、平順的傳動匹配、經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)以及可靠的質(zhì)保政策，形成了一套適合家用需求的完整解決方案。無論是日常通勤的燃油經(jīng)濟性，還是家庭出行的動力實用性，都能較好地滿足目標(biāo)用戶的核心訴求，在同級別車型中展現(xiàn)出較強的競爭力。