問界M8和M9在智能駕駛輔助系統方面誰更勝一籌？

問界M9在智能駕駛輔助系統方面的綜合表現更勝一籌，其硬件配置的完整性與場景覆蓋的全面性，賦予了它更精準、更可靠的智能駕駛體驗。

從核心硬件來看，問界M9全系標配4顆華為激光雷達，布局覆蓋車頂、前葉子板與后備廂門，結合13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，實現了360°無死角的環境感知；而問界M8配備2顆激光雷達，雖能通過4D毫米波雷達完成基礎立體建模，但在側后方復雜路況的細節探測上稍遜一籌。功能層面，M9全系標配內置高精地圖與高速導航駕駛輔助，城市導航駕駛輔助為選裝，且250m的激光雷達探測距離讓其在雨雪、夜間等復雜場景下的感知精度與響應速度更具優勢；M8雖搭載同款華為乾崑智駕ADS系統，核心功能與算法能力不弱，但城市導航駕駛輔助需額外付費選裝，硬件上的激光雷達數量差異也使其在多傳感器融合的冗余度上略低于M9。兩者均依托華為技術實現了扎實的智能駕駛基礎，只是M9憑借更完善的硬件布局與更靈活的場景適配，在智能駕駛的綜合能力上更突出。

從核心硬件來看，問界M9全系標配4顆華為激光雷達，布局覆蓋車頂、前葉子板與后備廂門，結合13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，實現了360°無死角的環境感知；而問界M8配備2顆激光雷達，雖能通過4D毫米波雷達完成基礎立體建模，但在側后方復雜路況的細節探測上稍遜一籌。功能層面，M9全系標配內置高精地圖與高速導航駕駛輔助，城市導航駕駛輔助為選裝，且250m的激光雷達探測距離讓其在雨雪、夜間等復雜場景下的感知精度與響應速度更具優勢；M8雖搭載同款華為乾崑智駕ADS系統，核心功能與算法能力不弱，但城市導航駕駛輔助需額外付費選裝，硬件上的激光雷達數量差異也使其在多傳感器融合的冗余度上略低于M9。兩者均依托華為技術實現了扎實的智能駕駛基礎，只是M9憑借更完善的硬件布局與更靈活的場景適配，在智能駕駛的綜合能力上更突出。

用戶體驗層面，問界M9的AR-HUD增強現實抬頭顯示為全系標配，可將導航、智駕信息直接投射至前方視野，無需低頭看屏，交互便捷性更優；而問界M8雖同樣搭載Harmony OS車機系統，支持語音控制智駕功能，但在顯示交互的直觀性上稍顯遜色。泊車輔助方面，M9標配自動泊車、遙控泊車，選裝記憶泊車與遠程召喚，能解決狹窄車位、復雜停車場的泊車痛點；M8的泊車功能雖覆蓋基礎場景，但在高階泊車輔助的可選性上不如M9豐富。此外，M9的循跡倒車功能結合360°感知硬件，在狹窄路段回溯時的精準度更高，進一步提升了復雜場景下的駕駛便利性。

品牌技術賦能角度，問界M9作為鴻蒙智行的旗艦SUV，其智能駕駛系統與全鋁合金底盤、車載衛星通話等高端配置形成協同，更貼合高端用戶對“智能+豪華”的雙重需求；而M8雖同樣依托華為乾崑智駕的算法優勢，但在硬件冗余度與場景覆蓋的全面性上，更偏向于平衡性價比與基礎智能體驗。兩者均體現了華為在智能駕駛領域的研發實力，但M9通過更完整的硬件布局與功能配置，將技術優勢轉化為了更直觀的用戶體驗升級。

綜合來看，問界M9在智能駕駛輔助系統上的優勢，源于其更完善的硬件配置與更全面的場景覆蓋能力，無論是復雜路況的感知精度，還是高階功能的可選性，都展現出旗艦車型的技術深度；而問界M8則以更具性價比的配置，為用戶提供了扎實的基礎智能駕駛體驗，兩者的差異本質上是產品定位與用戶需求的精準匹配。