捷途縱橫G700的動力性能如何，能滿足日常駕駛嗎？

捷途縱橫G700的動力性能十分強勁，完全能夠滿足日常駕駛需求，甚至在越野、長途等場景下也能提供充足支持。

這款車搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統，以2.0T縱置混動專用發動機搭配前后雙電機，實現了665kW綜合功率、1135N·m綜合扭矩與904匹馬力的硬核輸出，官方百公里加速僅4.6秒，高速超車、越野爬坡時動力響應無明顯延遲，輕松應對日常駕駛中常見的動力需求場景。同時，它還兼顧了能耗經濟性，WLTC虧電油耗7.95L/100km，CLTC純電續航150km、綜合續航1400km，配合10分鐘快充30%-80%的高效補能，既能用純電模式完成城市靜音平順代步，也能用混動模式平衡續航與性能，5種駕駛模式的靈活切換，覆蓋了通勤、高速、短途出游等全場景的動力需求。

這款車搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統，以2.0T縱置混動專用發動機搭配前后雙電機，實現了665kW綜合功率、1135N·m綜合扭矩與904匹馬力的硬核輸出，官方百公里加速僅4.6秒，高速超車、越野爬坡時動力響應無明顯延遲，輕松應對日常駕駛中常見的動力需求場景。同時，它還兼顧了能耗經濟性，WLTC虧電油耗7.95L/100km，CLTC純電續航150km、綜合續航1400km，配合10分鐘快充30%-80%的高效補能，既能用純電模式完成城市靜音平順代步，也能用混動模式平衡續航與性能，5種駕駛模式的靈活切換，覆蓋了通勤、高速、短途出游等全場景的動力需求。

作為非承載電驅硬派SUV，捷途縱橫G700在通過性上也為日常駕駛提供了更多保障。全系標配電動四驅、前后橋差速鎖與中央差速器鎖止功能，非承載式車身搭配雙叉臂獨立懸掛，接近角達35°-40.3°、離去角28°-32.3°、最小離地間隙230mm，即便遇到城市低洼路段或郊外輕度越野路況，也能穩定通過，避免了普通城市SUV因通過性不足帶來的出行限制。部分高配車型還配備空氣懸掛，支持軟硬與高低調節，在城市行駛時能過濾路面顛簸，舒適性媲美家用SUV，長途駕駛時L2級輔助功能也能有效降低疲勞感。

從日常實用性來看，這款車的動力系統還適配了多樣化的使用場景。純電續航150km足以覆蓋大多數用戶的日常通勤，無需頻繁加油；綜合續航1400km則解決了長途自駕的補能焦慮，配合6.6kW對外放電功能，露營時可滿足電器供電需求。其電動四驅在滿電與虧電狀態下均能穩定輸出，不會因電量不足影響動力表現，進一步提升了日常駕駛的可靠性。此外，整車六年或15萬公里的質保政策，也為用戶長期使用提供了保障。

整體而言，捷途縱橫G700的動力性能不僅能輕松應對日常通勤、家庭出行等基礎需求，其強勁的動力儲備、高效的能耗控制與全面的通過性，還能覆蓋輕度越野、長途自駕等進階場景，是一款兼顧實用性與性能表現的全能型硬派混動SUV。