紅旗H9 PHEV的智能科技配置有哪些突出之處？

紅旗H9 PHEV的智能科技配置突出之處在于“司南1000”智駕系統(tǒng)與座艙智能生態(tài)的深度融合，既實(shí)現(xiàn)了高階安全的自動(dòng)駕駛能力，又打造了沉浸式智能交互體驗(yàn)。

作為紅旗品牌頂級(jí)智駕系統(tǒng)，“司南1000”支持L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛，車頂搭載的禾賽AT128激光雷達(dá)配合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與11顆攝像頭，構(gòu)建起360°無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò)，不僅能實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車等L2.9級(jí)功能，更針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化了“鬼探頭預(yù)警”“加塞博弈決策”等場(chǎng)景算法，百公里接管率低于0.25次，重新定義行政級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)；座艙內(nèi)，12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏組成曲面聯(lián)屏，搭載紅旗自研“旗偲2.0”系統(tǒng)并融入鴻蒙生態(tài)，65英寸AR-HUD、36聲道音響與恒溫氧吧系統(tǒng)相互配合，讓用戶無(wú)需動(dòng)手即可完成多數(shù)交互操作，將智能科技與豪華體驗(yàn)完美結(jié)合。

作為紅旗品牌頂級(jí)智駕系統(tǒng)，“司南1000”支持L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛，車頂搭載的禾賽AT128激光雷達(dá)配合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與11顆攝像頭，構(gòu)建起360°無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò)，不僅能實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車等L2.9級(jí)功能，更針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化了“鬼探頭預(yù)警”“加塞博弈決策”等場(chǎng)景算法，百公里接管率低于0.25次，重新定義行政級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)；座艙內(nèi)，12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏組成曲面聯(lián)屏，搭載紅旗自研“旗偲2.0”系統(tǒng)并融入鴻蒙生態(tài)，65英寸AR-HUD、36聲道音響與恒溫氧吧系統(tǒng)相互配合，讓用戶無(wú)需動(dòng)手即可完成多數(shù)交互操作，將智能科技與豪華體驗(yàn)完美結(jié)合。

在智駕邏輯的設(shè)計(jì)上，紅旗H9 PHEV融入了“東方智慧”理念，針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況進(jìn)行深度優(yōu)化。例如在擁堵路段，系統(tǒng)會(huì)模擬“老司機(jī)”的變道策略，通過(guò)精準(zhǔn)的車距控制與時(shí)機(jī)判斷，實(shí)現(xiàn)流暢的跟車與變道；遇到雨雪天氣時(shí)，激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知技術(shù)能有效穿透惡劣天氣影響，精準(zhǔn)識(shí)別車道線與障礙物，進(jìn)一步提升行車安全性。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓高階智駕更貼合中國(guó)用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，體現(xiàn)出品牌對(duì)本土市場(chǎng)的深刻理解。

座艙的智能體驗(yàn)還延伸到了舒適配置與生態(tài)互聯(lián)層面。零重力慢回彈座椅能有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，恒溫氧吧系統(tǒng)則持續(xù)優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量，為駕乘者營(yíng)造健康舒適的環(huán)境；36聲道音響系統(tǒng)帶來(lái)沉浸式聽覺享受，而鴻蒙生態(tài)互聯(lián)則實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與手機(jī)、智能家居等設(shè)備的無(wú)縫銜接，用戶可通過(guò)語(yǔ)音指令控制車內(nèi)功能與外部設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷交互。

紅旗H9 PHEV的智能科技配置，既在駕駛安全層面達(dá)到了行政級(jí)車型的新高度，又通過(guò)座艙生態(tài)的整合提升了用戶的日常使用體驗(yàn)。從高階智駕系統(tǒng)的精準(zhǔn)感知與場(chǎng)景優(yōu)化，到座艙內(nèi)智能交互與舒適配置的融合，每一項(xiàng)科技配置都圍繞用戶需求展開，展現(xiàn)出紅旗在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與對(duì)豪華出行的深刻理解。