榮威是被哪個(gè)品牌收歸旗下的？

榮威是被上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）收歸旗下的汽車品牌。2006年，上汽集團(tuán)基于英國(guó)羅孚75的技術(shù)核心，匯融歐洲豪華車技術(shù)底蘊(yùn)，正式創(chuàng)立并推出了榮威品牌，將英倫汽車的技術(shù)基因與中國(guó)汽車制造的創(chuàng)新理念相融合。作為上汽集團(tuán)自主打造的中高端品牌，榮威自誕生起便依托上汽的產(chǎn)業(yè)資源與研發(fā)實(shí)力，逐步覆蓋中級(jí)車及中高級(jí)車市場(chǎng)，推出了榮威i5、i6 MAX等多款貼合市場(chǎng)需求的車型，其產(chǎn)品在質(zhì)量與性能上獲得國(guó)內(nèi)用戶認(rèn)可，還曾在JD.POWER 2022中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中躋身前十，展現(xiàn)出扎實(shí)的品牌發(fā)展根基。

2006年10月12日，上汽集團(tuán)正式宣布自主品牌定名為“榮威ROEWE”，品牌總部設(shè)立于上海。其定位聚焦不同細(xì)分市場(chǎng)的中高端領(lǐng)域，目標(biāo)客群鎖定為具備知識(shí)修養(yǎng)、事業(yè)有成且勇于創(chuàng)新的積極群體。這一定位既延續(xù)了英倫汽車的優(yōu)雅底蘊(yùn)，又貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)品質(zhì)與實(shí)用性的雙重需求，為品牌發(fā)展明確了方向。

榮威的技術(shù)根基可追溯至英國(guó)羅孚75平臺(tái)，上汽集團(tuán)通過(guò)自主掌控這一核心技術(shù)，在傳承世界先進(jìn)汽車制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化創(chuàng)新。值得注意的是，2005年南京汽車集團(tuán)曾收購(gòu)英國(guó)MG羅孚汽車公司，而2007年上汽集團(tuán)完成對(duì)南汽集團(tuán)的全面收購(gòu)后，名爵品牌也歸入上汽旗下。雖同屬上汽體系，但榮威與名爵形成差異化布局：榮威側(cè)重實(shí)用經(jīng)濟(jì)，更受家庭用戶青睞；名爵則主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，面向年輕消費(fèi)群體，二者協(xié)同互補(bǔ)，豐富了上汽自主品牌矩陣。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，榮威的產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善，除傳統(tǒng)燃油車型外，還推出了榮威CLEVER等新能源車型，覆蓋多元出行場(chǎng)景。2021年，榮威全年累計(jì)交付量超37.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)??；2022年2月，榮威與中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)達(dá)成合作，進(jìn)一步提升品牌影響力。這些成果既得益于上汽集團(tuán)的資源賦能，也離不開(kāi)品牌對(duì)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新，從單一車型到多元布局，榮威的發(fā)展歷程是上汽集團(tuán)自主品牌戰(zhàn)略落地的縮影。依托上汽的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，榮威將英倫基因與中國(guó)智造深度融合，在產(chǎn)品力與品牌力上實(shí)現(xiàn)雙重突破，成為國(guó)內(nèi)自主汽車品牌中兼具技術(shù)底蘊(yùn)與市場(chǎng)活力的代表之一。