從知識產權角度看問界M9哪些部分屬于華為？

從知識產權角度看，問界M9的智能駕駛系統、智能座艙系統及車載音頻系統等核心部分均屬于華為知識產權范疇。具體而言，智能駕駛層面，全系標配的華為乾崑智駕ADS系統，其搭載的自研激光雷達（含1×192線+3×固態，探測距離250m）硬件及算法均為華為知識產權，結合多傳感器融合方案，實現了精準的環境感知與可靠的L2級駕駛輔助功能；智能座艙層面，華為HarmonyOS車機系統的底層技術、生態適配能力是核心知識產權，支持多屏交互與語音控制，帶來流暢的人車互聯體驗；車載音頻系統則采用華為知識產權的HUAWEI SOUND音響方案，25揚聲器與2080W功率的硬件配置及專業聲學調校，為用戶提供沉浸式音頻享受。這些技術的深度整合，不僅是華為知識產權在汽車領域的集中體現，也構成了問界M9作為鴻蒙智行旗艦車型的核心競爭力。

從技術落地的具體場景來看，華為知識產權的應用讓問界M9的用戶體驗實現了多維度升級。智能駕駛方面，華為乾崑智駕ADS系統配合自研激光雷達與多傳感器組合，能在高速場景下完成導航駕駛輔助、自動變道等操作，復雜路況中也可實現主動剎車、車道保持，精準的環境感知能力源于華為對傳感器硬件及算法的自主研發。智能座艙內，HarmonyOS車機系統支持HUAWEI HiCar互聯，15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏與AR-HUD形成多屏交互，“你好，小藝”語音控制覆蓋導航、空調等全場景，這些流暢體驗的背后是華為在系統底層技術與生態適配上的知識產權支撐。車載音頻系統中，HUAWEI SOUND的25揚聲器硬件方案與聲學調校，為用戶帶來沉浸式聽覺享受，其技術方案同樣屬于華為知識產權范疇。

除了用戶可直接感知的系統，問界M9還搭載了華為多項專利技術，進一步強化了產品的技術壁壘。此前華為申請注冊的“貓頭鷹轉向”商標，雖目前處于等待實質審查階段，但其技術已應用于問界M9，該技術不侵占后排空間，高速行駛時可實現同向小幅度轉向，提升了高速變線與過彎的穩定性，同時讓車長超5.2米的車型轉彎半徑僅5.8米，靈活度優于同類車型。此外，華為ADS高階輔助駕駛解決方案、Drive one超融合十合一電機動力、DATS自適應扭矩系統等技術，也通過知識產權授權或技術合作的方式應用于問界M9，這些技術的落地不僅體現了華為在汽車領域的研發實力，也為問界M9的性能表現提供了核心支撐。

從品牌與合作模式來看，華為通過商標注冊與技術輸出，深度參與問界M9的研發與定義。華為成功注冊的“問界”商標，覆蓋汽車等領域，明確了其在AITO品牌中的知識產權歸屬；而華為與賽力斯的合作模式下，問界M9作為鴻蒙智行的旗艦車型，搭載的多項華為技術均為自主知識產權，這種合作既讓華為的技術優勢得以落地，也助力問界M9在高端市場取得了亮眼成績。

綜合來看，問界M9的核心競爭力構建于華為的知識產權體系之上，從智能駕駛、智能座艙到車載音頻，再到“貓頭鷹轉向”等創新技術，華為的知識產權貫穿了產品的核心系統與關鍵性能。這些技術的應用不僅提升了問界M9的產品力，也展現了華為通過知識產權賦能汽車產業的模式，為國產高端汽車的發展提供了新的思路。