捷途旅行者的智能駕駛輔助系統都包含哪些功能?

捷途旅行者的智能駕駛輔助系統根據車型配置差異,以L2級別為基礎、L2級強化功能為進階,覆蓋從日常通勤到輕度越野的多元場景需求。

捷途旅行者的智能駕駛輔助系統都包含哪些功能?

該系統并非單一版本的“一刀切”配置,而是圍繞“旅行+越野”的定位進行梯度化設計:入門級13.99萬車型以540度全景影像、定速巡航、DMS疲勞監測等基礎安全功能為主,滿足城市通勤的便捷與安全;中高配17.59-17.99萬四驅車型升級至L2級核心功能,包含全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、開門預警等,同時新增蠕行模式、循跡倒車適配輕度越野;高端21.49-23.99萬車型則進一步強化感知硬件與泊車體驗,自動泊車、12雷達+5攝像頭的組合,讓復雜路況與城市泊車更從容。全系搭載的高通驍龍8155芯片,為所有智能輔助功能提供流暢算力支持,既貼合不同用戶的預算需求,也與車型“兼顧城市與戶外”的設計理念形成呼應。

該系統并非單一版本的“一刀切”配置,而是圍繞“旅行+越野”的定位進行梯度化設計:入門級13.99萬車型以540度全景影像、定速巡航、DMS疲勞監測等基礎安全功能為主,滿足城市通勤的便捷與安全;中高配17.59-17.99萬四驅車型升級至L2級核心功能,包含全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、開門預警等,同時新增蠕行模式、循跡倒車適配輕度越野;高端21.49-23.99萬車型則進一步強化感知硬件與泊車體驗,自動泊車、12雷達+5攝像頭的組合,讓復雜路況與城市泊車更從容。全系搭載的高通驍龍8155芯片,為所有智能輔助功能提供流暢算力支持,既貼合不同用戶的預算需求,也與車型“兼顧城市與戶外”的設計理念形成呼應。

從具體功能來看,基礎安全配置覆蓋全系核心場景:540度全景影像通過360度環視與180度透明車底消除視野盲區,新手停車、會車時可清晰觀察周圍障礙物;DMS疲勞監測系統通過紅外攝像頭實時捕捉駕駛者狀態,及時提醒避免疲勞駕駛風險;車身穩定控制、自動駐車等電子穩定系統則為日常行駛提供基礎安全保障。中高配車型的L2級功能進一步提升駕駛效率:全速自適應巡航在高速路段可自動跟車并保持安全距離,車道居中保持配合車道偏離預警,確保車輛穩定行駛在車道內;蠕行模式能在非鋪裝路面自動控制車速與扭矩,減輕越野時的操作負擔;循跡倒車則支持車輛按原路徑退回,解決狹窄越野路段的倒車難題。

高端車型的強化功能則聚焦細節體驗:自動泊車系統可完成側方、垂直等多種車位的自動泊入泊出,12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的組合,讓系統對周圍環境的感知更精準;矩陣式大燈帶自適應遠近光功能,夜間行駛時可自動切換燈光模式,提升照明效果的同時避免對向車輛眩目。這些功能與車型28°接近角、30°離去角、700mm最大涉水深度的硬件越野能力形成互補,既滿足城市用戶對智能便捷的需求,也為越野愛好者提供實用的場景化輔助。

整體而言,捷途旅行者的智能駕駛輔助系統以用戶需求為核心,通過梯度化配置覆蓋不同預算與場景,從基礎安全到越野輔助的功能設計,既貼合“旅行+越野”的品牌定位,也體現出奇瑞系車型技術務實的特點,為用戶提供兼顧城市通勤與戶外探索的智能駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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