奇瑞瑞虎8L搭載了什么型號的發動機？性能如何？

奇瑞瑞虎8L全系搭載奇瑞自研的SQRF4J20型號2.0T渦輪增壓直列四缸發動機，這款發動機性能表現均衡且強勁，能很好適配家庭用戶的多元用車場景。作為奇瑞鯤鵬動力的核心機型，它擁有187kW的最大功率、254Ps的最大馬力與390N·m的峰值扭矩，1750rpm即可爆發峰值扭矩的特性讓低扭響應十分迅速，無論是城市起步還是高速超車都能提供充足動力儲備；同時它融合直噴供油、全鋁合金缸體等成熟技術，兼顧輕量化與散熱效率，配合8擋自動變速箱，既實現了兩驅版7.8L/100km的WLTC綜合油耗，又能憑借7.5秒的零百加速展現強勁性能，還支持92號汽油，在動力輸出與用車成本間找到了優質平衡點。

從技術層面看，這款發動機的優勢源于四大核心技術的加持：高效熱管理系統精準控制發動機工作溫度，二代高效燃燒系統配合350bar超高壓直噴技術，讓燃燒效率提升20%，熱效率達40%；低阻運動系統減少動力傳輸損耗，高響應增壓系統則保證了油門踩下時的即時動力反饋。這些技術的融合，不僅讓發動機性能超越部分3.0L V6發動機，更使其在2021年榮獲“中國心”十佳發動機稱號，足見行業對其技術實力的認可。

在實際駕駛體驗中，發動機與8AT變速箱的匹配度頗高，且不同駕駛模式能滿足多樣化需求。經濟模式下，變速箱換擋積極，轉速維持在較低區間，適合日常通勤，能有效控制油耗；標準模式時，油門響應靈敏，幾乎沒有虛位，輕踩就能感受到發動機的爆發力，應對城市超車變道游刃有余；運動模式則完全釋放性能，動力輸出直接且持續，配合200km/h的最高車速，能帶來酣暢的駕駛體驗。

作為一款定位家庭用戶的中型SUV，瑞虎8L的動力系統還兼顧了場景適配性與實用性。兩驅版適合城市道路行駛，四驅版搭載適時四驅系統，支持沙地、泥地、雪地等多種地形模式，面對復雜路況時更從容。同時，5座與7座的布局選擇，配合全系標配的L2級駕駛輔助、540度全景影像等配置，進一步滿足家庭出行的空間與安全需求。而12.99萬-17.49萬的價格區間，讓用戶以親民的成本就能獲得2.0T的強勁動力，性價比優勢突出。

整體而言，瑞虎8L搭載的SQRF4J20發動機，是奇瑞“技術奇瑞”品牌理念的具象化體現。它以自主研發的核心技術為支撐，在動力性能、燃油經濟性與場景適配性上形成了均衡優勢，既滿足了家庭用戶對動力的核心需求，又通過實用配置與成本控制提升了產品競爭力，展現出奇瑞在動力技術領域的積累與突破。