榮威D7 DMH混動版的油耗在不同路況下表現如何？

榮威D7 DMH混動版在不同路況下的油耗表現均衡穩定，且整體處于同級別車型的優秀水平。從實際測試數據來看，高速巡航場景中，即便滿載、開啟空調并以120km/h定速行駛，油耗也僅為5.7L/100km，若將車速控制在100-110km/h，油耗可進一步降至5.0L左右；國道行駛時，在40-80km/h的速度波動區間內，匱電工況下綜合油耗低至3.3L/100km；城市通勤場景中，高溫天開啟空調、均速25km/h的工況下油耗為4.0L/100km，短途純電行駛甚至可實現“零油耗”。官方給出的平均油耗低至2.49L/100km，而實際測試中不同駕駛習慣對油耗的影響僅約0.2L，幾乎可忽略不計，這得益于其搭載的DMH超級混動系統——1.5L混動專用發動機與DHT變速箱的智能耦合，能覆蓋全場景高效工況，配合0.26的低風阻系數，進一步優化了能耗表現。

從技術層面看，榮威D7 DMH的油耗優勢源于其DMH超級混動系統的精準調校。這套系統搭載111馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配混動專用DHT變速箱，通過發動機與雙電機的智能耦合，能根據不同路況自動切換最優驅動模式：高速巡航時發動機直驅，轉速與噪音控制出色；國道或城市道路中，電機與發動機協同工作，即便在匱電狀態下，也能通過一級保電策略維持低能耗。同時，0.26的低風阻系數進一步降低了高速行駛時的風阻損耗，讓節能效果更上一層樓。

用戶實際使用場景中，其油耗表現也充分貼合日常需求。以上海市區高溫通勤為例，均速25km/h且空調全開的工況下，油耗穩定在4.0L/100km；若以純電模式完成短途通勤，甚至可實現零油耗。長途出行時，55L油箱搭配21.4kWh電池（領航版）帶來1250km的WLTC綜合續航，滿油滿電狀態下無需頻繁補能。即便是滿載四人、后備箱裝滿行李的高速長途，表顯油耗也僅5.2L/100km，動力輸出依然夠用，加速響應良好。

此外，補能靈活性進一步提升了其使用便利性。車輛支持30%-80%快充，僅需0.46小時即可完成，兼顧了純電的節能與燃油的續航兜底。虧電狀態下，其油耗控制在3.95-4.3L/100km（加注92號汽油），結合純電通勤能力，日常使用成本顯著低于傳統燃油車。而DHT變速箱與電子懷擋的搭配，配合多連桿獨立懸掛，在優化油耗的同時，也保證了行駛的平順性與舒適性。

綜合來看，榮威D7 DMH混動版以技術為核心，實現了不同路況下的油耗均衡性與穩定性。無論是城市通勤、國道行駛還是高速長途，其油耗表現都處于同級別優秀水平，既滿足了家庭用戶對經濟性的需求，又通過長續航與大空間設計兼顧了實用性，真正做到了“低油耗+強實用”的雙重平衡。