深藍S09的智能駕駛輔助系統達到什么水平？

深藍S09的智能駕駛輔助系統處于25萬級家用SUV的第一梯隊，依托華為乾崑ADS技術實現了“硬件分級、功能覆蓋全場景”的成熟體驗。

其核心優勢在于精準的硬件配置與場景化功能落地：高階ADS Max版本搭載1顆250米探測距離的192線激光雷達，配合11攝像頭與3毫米波雷達，不僅在高速領航中對加塞識別靈敏、變道邏輯柔和，選裝城市導航后還能應對無保護左轉、非機動車預判等復雜路況；基礎ADS SE版本雖無激光雷達，仍通過10攝像頭+3毫米波雷達組合，穩定覆蓋高速導航、自動變道等剛需場景。全系標配的車道偏離預警、全速自適應巡航等功能，結合Harmony OS車機的直觀交互，既滿足了家庭用戶對安全輔助的核心需求，也通過華為技術背書強化了智能體驗的可靠性。

其核心優勢在于精準的硬件配置與場景化功能落地：高階ADS Max版本搭載1顆250米探測距離的192線激光雷達，配合11攝像頭與3毫米波雷達，不僅在高速領航中對加塞識別靈敏、變道邏輯柔和，選裝城市導航后還能應對無保護左轉、非機動車預判等復雜路況；基礎ADS SE版本雖無激光雷達，仍通過10攝像頭+3毫米波雷達組合，穩定覆蓋高速導航、自動變道等剛需場景。全系標配的車道偏離預警、全速自適應巡航等功能，結合Harmony OS車機的直觀交互，既滿足了家庭用戶對安全輔助的核心需求，也通過華為技術背書強化了智能體驗的可靠性。

在場景體驗層面，深藍S09的智能駕駛覆蓋從高速到泊車的全鏈路需求。高速場景下，系統支持自動跟車、匝道匯入匯出，AEB功能可實現120km/h車速剎停，對傾斜樁桶、側翻水馬等障礙物識別準確；城市道路中，能預判外賣電動車的“假軌跡”動作，擁堵路段的跟車與變道更接近人類駕駛習慣，還具備防加塞策略。泊車環節則提供APA、RPA、EPA、AVP等全場景功能，遙控泊車在無GPS信號的地下車庫也能穩定完成，跨樓層記憶泊車、斷頭路泊車等進階功能進一步提升了實用價值。

品牌合作層面，深藍與華為的深度綁定讓高階智駕技術實現了“親民化”落地。25萬級的后驅Ultra版即搭載ADS SE系統，3105mm軸距的6座布局兼顧家用空間需求，這種“大空間+高階智能”的組合，既延續了深藍對用戶友好型科技的追求，也通過華為智駕的技術優勢，強化了自身“智能電動家用車”的定位，讓更多家庭用戶能觸達成熟的高階輔助駕駛體驗。

整體來看，深藍S09的智能駕駛輔助系統以硬件分級為基礎，通過場景化功能覆蓋與品牌技術協同，實現了實用性與先進性的平衡。無論是高速通勤的效率需求，還是城市泊車的便捷需求，都能通過對應的功能模塊得到滿足，其核心價值在于將復雜的智駕技術轉化為用戶可感知的安全與便利，為25萬級家用SUV市場提供了兼具科技感與實用性的選擇。