蘭博基尼推純燃油后驅 Super Trofeo 賽車

11 月 10 日消息，蘭博基尼在賽車領域又有新動作，推出純燃油后驅 Super Trofeo 賽車。自 2009 年蘭博基尼 Super Trofeo 單一品牌錦標賽開啟以來，該賽事就備受關注，而這款全新賽車也將在 2027 賽季正式參賽。

這款 Super Trofeo 賽車在動力方面，搭載雙渦輪增壓 V8 發動機，最大輸出功率可達 641 馬力。相較于量產版 Temerario 所搭載汽油發動機，馬力減少了 148 馬力。而 GT3 版本依據性能平衡規則調整后，輸出功率為 577 馬力。在重量方面，GT3 版本在未加注油液前整備質量為 2,866 磅（1,300 公斤），量產公路版車型重量則達到 3,726 磅（1,690 公斤），量產公路版車型比 GT3 版本增重 860 磅（390 公斤）。

賽車的變速箱采用六速序列式變速箱，能為車手帶來更直接、高效的換擋體驗。其配置更是亮點滿滿，配備顯著更具侵略性的空氣動力學套件，標志性的車尾巨大固定式尾翼極為醒目，不僅增加了賽車在高速行駛時的下壓力，更賦予賽車一種凌厲的氣勢。完全集成的 FIA 認證防滾架，為車手在激烈比賽中提供了可靠的安全保障。

儀表臺采用 Dinamica Infinity 材質包覆，這可是全球首款在汽車領域應用的“聚酯（PES）單組分無紡麂皮”材料，不僅觸感舒適，還提升了車內的質感。12 檔可調牽引力控制系統，讓車手可以根據不同賽道狀況和駕駛風格進行靈活調整。Capristo 排氣系統，在保證動力輸出的同時，能發出蘭博基尼標志性的咆哮聲浪。BMC 高流量空氣濾清器，為發動機提供充足的新鮮空氣，提升燃燒效率。KW 競技級懸掛系統，則確保賽車在高速行駛和過彎時的穩定性與操控性。

蘭博基尼此次推出的純燃油后驅 Super Trofeo 賽車，憑借強大的動力、精良的配置，無疑將在 2027 賽季的 Super Trofeo 賽事中大放異彩，為車迷們帶來更多精彩刺激的賽事。