10月28日，寶馬成開源中心首個外資車企

10月28日，汽車行業迎來一則重要消息：寶馬中國正式加入“開源創新發展推進中心”，成為該中心首個外資車企成員。這一舉措，在“軟件定義汽車”的時代浪潮中，意義非凡。

當下，“軟件定義汽車”已成為全球汽車產業轉型的核心方向。開源軟件生態系統憑借加快產品上市周期、提升研發效率、降低軟件開發成本等優勢，成為汽車產業創新發展的關鍵助力。在此背景下，寶馬中國的這一決策，無疑是其持續深入本土合作2.0戰略的重要一步，旨在加速本土智能化與數字化研發體系布局，攜手各方共建開放共贏的汽車軟件新生態。

寶馬中國區研發高級副總裁雷凱博士表示，寶馬在中國擁有德國之外最大的研發體系。中國在數字化創新技術的應用與創新生態構建上活力四射，寶馬將充分借助中國在數字化領域的創新實力和前沿探索成果，與中國創新力量緊密攜手，推動寶馬集團在中國的數字化轉型與創新發展。目前，寶馬在中國的北京、上海、沈陽、南京四地設有四大研發創新基地和三家軟件公司，構建起全棧智能網聯汽車研發體系，提供從軟件架構、車載操作系統到智能駕駛與智能座艙的全棧解決方案。

此前，寶馬集團已在歐洲加入Eclipse基金會的“軟件定義汽車”工作組，通過開放合作，與其他汽車及科技公司共同開發并共享汽車軟件平臺。此次加入“開源創新發展推進中心”，是寶馬在中國軟件開源領域的又一次重要探索。

中國信息通信研究院開源創新發展推進中心負責人稱，在政策引領與產業協同的雙輪驅動下，中國開源生態建設已步入高質量發展新階段。寶馬的加入，將推動開源軟件技術合作轉型，加速中國開源生態在穩定性、安全性、工具鏈等方面的迭代成熟。

隨著2026年國產BMW新世代車型的推出，寶馬在華的軟件研發、智能駕駛和數字生態將全面升級。加入“開源創新發展推進中心”，標志著寶馬在中國持續深化合作2.0戰略，致力于為中國用戶帶來“更智能、更中國”的智能駕駛樂趣。在汽車行業電動化和數字化進程中，中國不僅是關鍵市場，更是重要的“創新引擎”。寶馬集團正與阿里巴巴、DeepSeek、華為、Momenta等中國科技伙伴深度合作，在智能駕駛輔助、人工智能、車載交互等領域不斷拓展，讓技術創新更貼合中國用戶的日常使用場景。