四輪電動貨車在冬天續(xù)航會受多大影響？

四輪電動貨車在冬天續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫會降低電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)活性，使內(nèi)阻增加、充放電量減少，同時，冬季使用空調(diào)、輪胎滾動阻力增大等因素，也會讓電量消耗加快。而且，不同類型的電池受低溫影響程度不同，像鉛酸電池受影響較大，鋰電池和石墨烯電池相對較好。諸多因素共同作用，導(dǎo)致冬季電動貨車?yán)m(xù)航大幅下降 。

具體來說，低溫會使電池的電解液變黏稠，鋰離子移動速度減緩，正極材料活性物質(zhì)變得不活躍。就好比原本暢通的道路變得擁堵，離子的傳輸受到阻礙，電池的內(nèi)阻增加，充放電量自然減少。

而在冬天，為了保持車內(nèi)適宜的溫度，使用空調(diào)系統(tǒng)是常事，這無疑是電量的“一大殺手”，會消耗較多的電量。輪胎在低溫環(huán)境下，橡膠變硬，滾動阻力增大，車輛行駛時需要更多的能量來克服阻力，電量也就消耗得更快。

不同類型的電池，在冬季續(xù)航下降幅度上存在明顯差異。鉛酸電池受低溫影響十分顯著，續(xù)航下降可能在 50%甚至更多。鋰電池和石墨烯電池通常在 20% - 30%左右。并且，在不同的溫度下，電池容量減少的比例也有所不同。

此外，雨雪天氣會使車輛行駛阻力增大，電量消耗加快；車輛負(fù)載過重，同樣會讓續(xù)航里程大打折扣。例如一輛常溫下續(xù)航 100 公里的四輪電動貨車，在低溫環(huán)境下，若載 4 人或裝載重物，續(xù)航可能降至 50 - 70 公里。

綜上所述，冬天對于四輪電動貨車的續(xù)航影響頗為復(fù)雜且顯著。低溫對電池性能的影響是核心因素，同時空調(diào)使用、輪胎狀況、天氣條件以及車輛負(fù)載等都在不同程度上“雪上加霜”。了解這些影響因素后，車主可以在冬季采取一些合理措施來盡量減少續(xù)航的衰減，提升車輛的使用體驗。