馬斯克認可中國優秀公司，電動車仍需其支持

近日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在社交平臺發文稱贊中國在可再生能源發電和電動汽車領域處于世界領先地位，他還在接受采訪時表示：“我認為中國將會出現一些非常強大的公司。中國有很多非常有才華、勤奮工作的人，他們非常相信制造業。”

此前，電動汽車分析師索耶·梅瑞特發帖提到，Piper Sandler分析師亞歷克斯·波特訪問中國后，將特斯拉的目標股價從400美元上調至500美元。在與中國電動汽車制造商會面后，能理解馬斯克為何尊重這些“快速追隨者”。雖然垂直整合的中國原始設備制造商可能是特斯拉的頭號競爭威脅，但在“現實世界”的人工智能方面，一些中國公司會向特斯拉尋求指導，用他們的話說，“沒有特斯拉的從0到1，我們就無法從1到100”。對此，馬斯克回應稱中國在很多行業都有很多優秀的公司 。

回顧過往，馬斯克并非一開始就看好中國電動車企業。早在2011年，他在接受彭博社采訪時對比亞迪嗤之以鼻，嘲笑其產品，認為比亞迪的車缺乏吸引力，技術實力不強，還質疑其能否在中國市場存活。然而，如今的局面卻讓馬斯克“看走眼”。比亞迪站在中國電動車行業前沿，迅速擴張國內市場，并在2024年按營收超越特斯拉，成為全球最大的電動車制造商。此外，蔚來、理想等中國初創企業，以及吉利、上汽等成熟車企，也在電動車領域占據領先地位，電池巨頭寧德時代更是為這些電動車發展提供重要動力。標普全球出行副總裁亨納·萊恩表示，中國電動車產業已成為重塑全球汽車市場的“重要力量”。

盡管中國電動車企業發展迅猛，但在一些核心技術如先進自動駕駛等領域，特斯拉仍然有著先發優勢。中國電動車企業也認識到這一點，所以在部分關鍵技術環節還需向特斯拉學習，以實現從技術引進到自主創新的轉變。馬斯克認可中國有優秀公司，而中國電動車產業在不斷發展壯大的過程中，也確實仍在一些方面需要特斯拉的技術支持，二者在競爭與合作中共同推動全球電動車行業邁向新高度。