九識(shí)智能推L5無(wú)人車，加速物流商業(yè)化

近期，九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司推出的全新 L5 重載無(wú)人車，正加速推動(dòng)物流商業(yè)化進(jìn)程。這一車型載重達(dá) 1800KG，標(biāo)志著九識(shí)智能首次進(jìn)軍重載物流市場(chǎng)，突破了原有無(wú)人車的使用場(chǎng)景限制。

與此同時(shí)，九識(shí)智能公布了 ADS 中心戰(zhàn)略計(jì)劃，這意味著智慧運(yùn)力生態(tài)建設(shè)正式開(kāi)啟，也為物流無(wú)人車商業(yè)化按下了加速鍵。

九識(shí)智能的 L 系列無(wú)人車聚焦“重載、高貨”需求，有效解決了當(dāng)前物流無(wú)人車載重不足、充電適配性差、場(chǎng)景覆蓋有限等問(wèn)題，在商超供應(yīng)鏈、工業(yè)配件、米面糧油、輪胎汽配、酒店布草等大宗貨物運(yùn)輸場(chǎng)景中大有可為。此前，九識(shí)智能 Z 系列和 E 系列車型的最高載重僅 900KG，而 L5 無(wú)人車相當(dāng)于微卡車型，擁有更大的載重能力和更長(zhǎng)的行駛里程。

九識(shí)智能副總裁張旭琛表示，公司在城市配送場(chǎng)景中發(fā)現(xiàn)，總重 4.5 噸的輕卡車型占比四成，這或?qū)⒊蔀槲磥?lái)重要的市場(chǎng)方向。

L5 無(wú)人車搭載了 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝屑夹g(shù)，以及具備 NOA 功能的輕地圖技術(shù)。該技術(shù)不僅可實(shí)現(xiàn)自主路徑規(guī)劃、智能避障等功能，降低運(yùn)營(yíng)難度，還能自主規(guī)劃路線，提升運(yùn)營(yíng)效率，成為物流無(wú)人車行業(yè)的技術(shù)亮點(diǎn)。

在過(guò)去兩年，物流無(wú)人車在快遞領(lǐng)域迅速普及，廠商通過(guò)多種方式搶占市場(chǎng)。隨著快遞網(wǎng)點(diǎn)采購(gòu)意愿的增強(qiáng)，無(wú)人車廠商開(kāi)始開(kāi)拓大宗貨物運(yùn)輸、冷鏈物流等新應(yīng)用場(chǎng)景。九識(shí)智能 L 系列的推出，促使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邁入新階段，加快了商業(yè)化和規(guī)模化的節(jié)奏。

上海交通大學(xué)教授楊旸指出，無(wú)人物流的規(guī)模化應(yīng)用能帶來(lái)多方面價(jià)值，涵蓋經(jīng)濟(jì)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)等層面。

目前，九識(shí)智能全系產(chǎn)品交付量已超 7000 臺(tái)，商業(yè)化步入新階段。公司計(jì)劃基于自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)化思路，開(kāi)發(fā)更多適應(yīng)商業(yè)場(chǎng)景的車型。未來(lái)，隨著這款重載無(wú)人車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用，一個(gè)全場(chǎng)景智能物流網(wǎng)絡(luò)正加速構(gòu)建，九識(shí)智能也將繼續(xù)憑借技術(shù)創(chuàng)新，在自動(dòng)駕駛商用化領(lǐng)域書寫新的篇章。