問
現代新勝達 2013 年款的操控性能好不好?
它配備了 2.0TGDI 缸內直噴渦輪增壓發動機、2.4GDI 缸內直噴發動機和 6 速手自一體變速器,動力響應積極,在超車和加速時表現出色,低轉速就能獲得充沛動力。
懸掛系統方面,前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合,經過精心調校,既保證了舒適性又兼顧了操控性,過彎時能提供足夠側向支撐力,減少車身側傾。
操控穩定性良好,底盤扎實,轉向系統精準,能清晰感受行駛軌跡和路況反饋,高速行駛車身姿態穩定。
制動性能穩健,制動力分配均勻穩定,剎車踏板反饋清晰,緊急制動時能迅速減速并保持車身穩定。
此外,還有柔性轉向系統等配置,為操控加分。
但也有不足之處,比如懸掛行程較短,行駛一段時間可能會塌屁股,需要對避震進行改造。
總的來說,現代新勝達 2013 年款操控性能有優勢也有需改進之處,但在同級別車型中表現較為出色。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
Aion V中配的保養費用不高。以一般家用車三年行駛60000公里為例,保養費用約4000元,平均一年約1333元,小保養一次約300元。此外,Aion V首保5000公里或3個月免費,后續主要對空調和剎車片保養,每年約200 - 500元
Aion V 的輪胎規格參數多樣,包含 215/55 R18、225/45 R19、225/45 ZR19、245/50r20 和 245/55r19 等。不同規格的輪胎,在寬度、扁平率、輪輞直徑等方面存在差異。像 245/50r20 中,
近日,市場監管總局為進一步規范機動車檢驗機構資質認定排放檢驗評審工作,會同生態環境部精心起草了《關于進一步規范機動車檢驗機構資質認定排放檢驗評審工作的通知(征求意見稿)》,并向社會公開征求意見。 機動車檢驗機構資質認定排放檢驗評審工作,關
新款 Aion Y 的動力性能較為出色,能夠滿足日常使用需求。它配備不同功率的永磁/同步電動機,部分版本最大功率達 150kW,加速出色,動力響應迅速且換擋幾乎無頓挫感;即便功率稍低的版本,日常駕駛動力也充足。同時,其電能轉化效率高,續航有
上劃加載更多內容


勝達怎么樣?
勝達優惠信息有哪些?
勝達空間怎么樣?
勝達性能怎么樣?
勝達百公里加速怎么樣?
勝達安全配置怎么樣?
勝達智駕配置怎么樣?