收購二手車時，車輛的里程數真實性該如何核實？

收購二手車時，可通過查看維修保養記錄、觀察內飾與輪胎磨損、借助專業設備檢測等多種方法核實車輛里程數的真實性。維修保養記錄能反映車輛保養時間與公里數是否匹配；內飾部件如方向盤、座椅的磨損程度，以及輪胎的磨損狀況與更換周期，都可輔助推斷行駛里程；專業設備如 OBD 檢測儀讀取的數據也具有參考價值。多種方式結合，才能更準確地判斷里程數是否真實 。

查看維修保養記錄時，可向賣家索要相關憑證，也前往4S店查詢詳細記錄。關注其中保養時間間隔和公里數記錄是否契合，倘若間隔過短但公里數增長過多，便可能存在里程數造假情況。同時，一些車輛的行駛證或年檢報告上也有公里數記錄，可拿來作為參考比對 。

內飾的老化與磨損狀況同樣是重要線索。剎車、油門踏板的磨損程度，主駕駛位座椅滑軌的灰塵毛發以及磨損痕跡，還有方向盤、檔把皮質的磨損包漿程度等，都在默默訴說車輛的使用頻率和行駛里程。若一輛號稱行駛里程很少的車，內飾卻磨損嚴重，那里程數大概率有問題。

輪胎作為與地面直接接觸的部件，其磨損程度和出廠日期能為我們推斷行駛里程提供幫助。正常使用情況下，輪胎的更換周期一般在4到8萬公里 。若輪胎磨損嚴重且出廠日期較早，而車輛顯示的里程數卻不多，就需要警惕了。

除了這些常規方法，還可以借助專業設備檢測。使用OBD檢測儀讀取車輛ECU中的數據，不過這一操作通常需要專業人士來進行。另外，也可通過第三方機構檢測車輛的相關數據，或者利用第三方軟件及微信小程序查詢相關信息，為判斷提供依據。

總之，核實二手車里程數真實性不能僅憑單一方法，需將多種途徑綜合運用、全面分析，才能撥開迷霧，讓真實里程數無所遁形，避免在二手車交易中遭受損失。