豐田章男炮轟電動(dòng)車對(duì)豐田的發(fā)展有何意義?

豐田章男炮轟電動(dòng)車對(duì)豐田的發(fā)展并無積極意義。

豐田章男多次稱全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車代價(jià)巨大,會(huì)導(dǎo)致大量人員失業(yè)。但這種看法局限于日本國情,忽視了全球趨勢。

他認(rèn)為純電動(dòng)汽車市占率只能做到 30%,但這結(jié)論有誤。實(shí)際上,我國等領(lǐng)土大國利用清潔、低成本和可持續(xù)的太陽能發(fā)電,大力發(fā)展電力驅(qū)動(dòng)汽車,純電動(dòng)汽車未來市場份額會(huì)遠(yuǎn)超 30%。

豐田大力發(fā)展燃料電池汽車和氫燃料汽車存在瓶頸,氫氣獲取成本高,儲(chǔ)存有安全隱患。

豐田在純電動(dòng)市場表現(xiàn)不佳,推出的產(chǎn)品缺乏競爭力,在中國市場的 bZ4X 和 bZ3 銷量不佳。豐田汽車未能跟上能源轉(zhuǎn)型大趨勢,銷量開始下滑,尤其在中國市場表現(xiàn)糟糕,這與其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩和謹(jǐn)慎決策有關(guān)。

盡管豐田制定了純電動(dòng)生產(chǎn)目標(biāo),但實(shí)際銷量差距甚遠(yuǎn)。未來,隨著全球電動(dòng)汽車快速擴(kuò)張,新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車成必然,豐田若不改變態(tài)度,會(huì)失去更多市場,導(dǎo)致發(fā)展受阻。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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