奔馳概念車的自動駕駛技術達到了什么級別?

奔馳概念車的自動駕駛技術目前已達到較高水平。

L2 級智能駕駛輔助系統啟用時 UI 畫面為綠色,能為駕駛員提供一定的輔助,駕駛員仍需參與操控。

L3 級有條件自動駕駛系統啟用時 UI 畫面顯示為青綠色,且有青綠色的車外燈光提示,在一定條件下車輛可獨立完成大部分駕駛操作,但駕駛員仍需保持意識隨時接管。

奔馳正加速推動下一代 L3 級有條件自動駕駛技術,目標是實現更多應用場景和更高行駛速度,最終達到 130 公里/小時。

此外,奔馳還與博世聯合開發了全自動無人駕駛泊車功能(L4 級),并于 2022 年獲得全球首個 L4 級自動駕駛商用許可。

為確保自動駕駛技術的安全性和可靠性,奔馳在 DRIVE PILOT 駕駛領航系統放行前,以嚴苛標準在全球進行了廣泛長途實測,全面覆蓋可能的使用場景,實時驗證采集 6 萬個車輛系統數據,并針對不同情況進行多樣測試和優化,控制系統還采用了“自監督學習”。

同時,奔馳也在不斷朝著更高級別的自動駕駛發展,為用戶帶來更便捷、安全的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q8 的科技能從多個方面提升駕駛體驗。 外觀上,八邊形立體進氣格柵、高清矩陣式 LED 大燈、兩段式腰線、寬大輪眉搭配黑色高亮飾板和標識,還有 22 英寸跑車級輪圈,既顯豪華又提升運動性能。 內飾中,12.3 英寸虛擬駕駛艙增強版
要判斷奧迪 Q8 屬于的級別高低,先得看價格,它的官方指導價 78.28 萬起,這就表明了它的高端定位。 再看平臺,奧迪 Q8 基于 MLB EVO 平臺打造,這是高端車型常見的平臺。 從車身尺寸來說,它的軸距為 2998mm,長寬高分
奧迪 Q7 55TFSI 的安全配置參數包含很多方面。 駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、后排側氣囊、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊都有配備。 膝部氣囊在部分車型中有,比如 2020 款奧迪 Q7 55 TFSI quattro
奧迪 Q8 視頻試駕展現出了眾多令人矚目的安全性能亮點。 首先是車身結構方面,采用高強度鋼和鋁合金材料,使得車身堅固耐用,在碰撞時能有效保護車內乘員。側面碰撞測試中表現出色,車門結構穩定,能有效減輕側面撞擊對車內人員的傷害。 其次,在主動安
上劃加載更多內容
AI選車專家