特斯拉：現(xiàn)行關(guān)稅對能源業(yè)務影響更大

近期，特斯拉在復雜多變的市場環(huán)境中，面臨著關(guān)稅政策帶來的挑戰(zhàn)。與汽車業(yè)務相比，現(xiàn)行關(guān)稅制度對其能源生產(chǎn)和存儲業(yè)務的影響更為顯著。

特斯拉披露，當前關(guān)稅形勢下，能源業(yè)務所受沖擊遠超汽車業(yè)務。這主要歸因于特斯拉的大型儲能電池Megapack，其使用的磷酸鐵鋰電池從中國進口。相比之下，特斯拉在美國銷售的汽車大多在本地組裝，不過也會受到零部件進口關(guān)稅的波及。

從供應鏈角度來看，特斯拉雖高度本地化，美國產(chǎn)線約85%的產(chǎn)出符合《美墨加協(xié)議》本地化標準，但能源業(yè)務因依賴從中國采購磷酸鐵鋰電池，新關(guān)稅政策使其成本大幅攀升。盡管特斯拉正在美國建設(shè)本地LFP電池產(chǎn)線，可現(xiàn)有產(chǎn)能尚無法滿足全部需求，尋找替代供應鏈也尚需時日。

在資本投資方面，關(guān)稅影響同樣不容小覷。為擴建或新建產(chǎn)線，特斯拉需從海外采購關(guān)鍵設(shè)備，而美國本土制造能力有限，中國是主要設(shè)備供應地之一。從中國等地進口設(shè)備成本劇增，這無疑給特斯拉的能源業(yè)務發(fā)展增添了阻礙。

值得一提的是，特斯拉在中國的新儲能超級工廠已于今年第一季度正式投產(chǎn)，這為其在中國及其他非美國市場的能源業(yè)務增長提供了有力支撐。

從財報數(shù)據(jù)也能看出關(guān)稅影響下特斯拉的現(xiàn)狀。今年一季度，特斯拉營業(yè)收入193.4億美元，同比下降9%，凈利潤4.09億美元，同比下降71%，均低于分析師預期。汽車業(yè)務方面，第一季度交付超33.6萬輛汽車，下滑13%。能源生產(chǎn)與存儲業(yè)務第一季度營收27.3億美元，雖同比大增67%，但不及去年第四季度的30.61億美元。

特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對供應鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財報中重新審視2025年的指導預期。面對關(guān)稅帶來的種種挑戰(zhàn)，特斯拉正積極采取行動，努力穩(wěn)定中長期業(yè)務，保持業(yè)務健康發(fā)展，未來其在能源業(yè)務與汽車業(yè)務上的策略調(diào)整值得持續(xù)關(guān)注。