美日關稅談判，日本或補貼特斯拉充電站

近日，美日關稅談判有新動態(tài)傳出，日本正考慮一項計劃，即在與美國的關稅談判中為特斯拉電動汽車充電站的建設提供補貼。

據(jù)路透社援引東京廣播公司（TBS）報道，目前日本政府僅為符合日本“CHAdeMO”標準的充電站安裝提供補貼，特斯拉的“超級充電站”并不在補貼范圍內(nèi)，而美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）已對這一情況表示擔憂并要求改進。

值得一提的是，日本正在尋求下周與美國舉行第三輪貿(mào)易談判，日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正可能會前往華盛頓。此前，赤澤亮正曾于 5 月初訪美，向美方提出關稅審查建議，但雙方未能就汽車關稅達成一致。此次日本為推動談判進展，擬提出一攬子方案，包括增加美國產(chǎn)玉米和大豆進口、開展造船技術合作以及修改進口汽車檢測標準等，目的是換取美方在關稅上的讓步，重點是爭取豁免對汽車及零部件的高額關稅。

從日本的角度來看，汽車業(yè)是其出口經(jīng)濟的核心，若美方不取消對汽車的關稅，談判達成協(xié)議的意義將大打折扣。當前，日本汽車產(chǎn)業(yè)已受到影響，如馬自達報告稱，截至 3 月底的財年凈利潤同比下滑 45.1% 。

對于特斯拉而言，如果日本在關稅談判中確定為其充電站建設提供補貼，這無疑是一個重大利好。近期特斯拉的市場表現(xiàn)也十分亮眼，自 4 月 21 日以來，其股價已連續(xù)四周上漲，累計漲幅達 45%，5 月 16 日，特斯拉收盤上漲超 2%，股價報 349.98 美元/股，總市值攀升至 1.13 萬億美元，今年迄今的跌幅也收窄至 13%。

此次美日關稅談判涉及多方面利益博弈，日本補貼特斯拉充電站的計劃若落地，不僅對特斯拉發(fā)展影響深遠，后續(xù)美日在汽車關稅等關鍵問題上能否達成共識，也備受各界關注。