智駕算力排行榜的評判標準是什么？

智駕算力排行榜的評判標準包含多維度因素，如平臺算力、硬件配置、功能實現、算法、數據、算力儲備、感知原件，還有最新的“車位到車位”表現等。平臺算力與芯片相關，硬件配置涉及雷達、攝像頭等數量類型，功能實現看智駕能達成的效果。算法關注城市NOA覆蓋等。數據和算力儲備從超算中心等可見投入。“車位到車位”體現自動泊車能力。這些共同構建評判標準。

平臺算力上，不同的智駕等級對應著不同的平臺命名與芯片選用。就像比亞迪天神之眼智駕等級，從C到A，平臺分別為DiPilot100/300/600 ，芯片從Orin N、單Orin X到雙Orin X芯片，算力逐步提升，這清晰展現出平臺算力在評判中的重要地位。

硬件配置方面，各類傳感器的組合至關重要。以比亞迪為例，天神之眼C配備5枚毫米波雷達、眾多超聲波雷達與不同視角攝像頭；到了更高級的B和A等級，激光雷達加入且數量增加。這些硬件如同智能駕駛的“耳目”，數量和類型的不同，決定了智駕系統對環境的感知能力。

功能實現是衡量智駕水平的關鍵。天神之眼C支持提前預瞄等基礎功能，B能兼顧不同車型和市場需求，A則帶來更強大的環境感知與高級智能駕駛功能。功能越豐富、越強大，智駕系統的等級自然越高。

算法層面，城市NOA的全國覆蓋范圍、端到端智能算法的應用以及無圖智駕技術的成熟度，直接關系到智駕系統在真實道路，特別是復雜路況下的安全性與穩定性。

數據與算力儲備也不容忽視，自建超算中心的特斯拉、華為、比亞迪等，其超算中心的算力體現了在智駕方面的投入力度。“車位到車位”的自動泊車能力，更是新的重要評判標準，極氪在這方面的出色表現就展示了其智駕優勢。

總之，智駕算力排行榜的評判標準是一個綜合性體系，各維度因素相互關聯、相互影響，共同衡量著汽車智駕水平的高低，推動著智能駕駛技術不斷向前發展。