水平對置發動機的優點在日常駕駛中體現明顯嗎?

水平對置發動機在日常駕駛中的優點是比較明顯的。

首先,它重心低,能增加高速行駛的穩定性、過彎極限和抓地力,提升汽車行駛安全性,還允許使用較軟的避震,增加舒適性。

其次,振動低,噪音小,因為氣缸運轉時相對運動形成對稱穩定結構,抵消了振動,只是啟動或熄火瞬間會有橫向振動。

再者,油耗低,水平運動無需復雜平衡軸,取消曲軸配重降低了旋轉慣性和運轉阻力,怠速轉速低,一般在 580 - 670 轉之間。

不過,水平對置發動機也有一些不足。

制造設計復雜,成本高,要有兩根凸輪軸和進排氣系統,正時系統復雜,降低可靠性,潤滑要求高,要采用油泵強制循環潤滑,部分曲軸用高硬度鉬鉻合金鋼鑄造,增加成本。

發動機寬度過大,給避震設計帶來困難,物理排量一般不超 4.0L。

維護保養不方便,換火花塞等操作麻煩,有時甚至需要抬發動機。

早期機油消耗大,但 2015 年后出廠的發動機改進了活塞環,這個問題已得到解決。

目前,堅持使用水平對置發動機的主要是保時捷斯巴魯,保時捷只在 911 系列使用,斯巴魯則全系使用。

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