現在高端車型的智駕能達到L幾標準？

現在高端車型的智駕大多能達到 L2-L3 級標準，部分有 L3+的探索，但距離 L5 完全自動駕駛尚遠。智能駕駛從 L0 到 L5 各有不同能力，L0 基本無自動駕駛功能，L1 提供簡單輔助，L2 具備自動停車等功能，L3 司機可適當轉移注意力。目前投入商業化的常用車型多集中在 L1-L2 級，L3 級仍需人機交互，尚處試點階段 ，實現全自動駕駛還有諸多技術、法律等問題待解決 。

在L2級別的智能駕駛中，車輛能夠實現諸如自適應巡航、車道保持等功能。這意味著車輛可以根據設定的速度和跟車距離自動調整車速，并且在車道內保持行駛。駕駛員在這個過程中依然需要時刻關注路況，雙手不能完全離開方向盤。而L3級別的智能駕駛則更進一步，司機在特定的路況和條件下，可以適當轉移注意力，比如短暫地看看車載屏幕或者處理一些簡單事務 。不過，一旦系統發出接管提示，駕駛員必須迅速作出反應。

一些高端品牌在智能駕駛領域不斷探索，積極向更高級別邁進。例如，特斯拉、蔚來、小鵬等品牌的部分車型正從L2級別逐步升級。集度ROBO - 01更是達到了L4級別，在特定場景下能夠實現高度自動化駕駛。但即便如此，距離L5級別的完全自動駕駛，也就是在任何條件環境下都能完全自主駕駛無需人為干預，依然存在很大差距。

總而言之，當下高端車型的智駕水平雖然在不斷提升，從L2到L3甚至有更高的探索，但要實現真正意義上的L5全自動駕駛，還有漫長的道路要走。我們在期待技術突破的同時，也需要關注相關法規和道德倫理等多方面的建設與完善 。