圣達(dá)菲 1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比有何優(yōu)勢(shì)

圣達(dá)菲 1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，它采用航空級(jí)全鋁合金部件，強(qiáng)度高且重量輕。DOHC 雙頂置凸輪軸 4 氣門(mén)結(jié)構(gòu)，5500rpm 時(shí)最大功率 118kw，2100rpm - 4000rpm 可輸出 215N.m 的峰值扭矩，技術(shù)超越傳統(tǒng) 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，其超高壓 TCI-Tech 電子渦輪增壓技術(shù)，解決了渦輪遲滯問(wèn)題，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，和普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，無(wú)需加裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排量基礎(chǔ)上就能大幅提升功率和扭矩，有效降低油耗和污染物排放。

再者，與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加 40%，油耗節(jié)省 30%，排放達(dá)京 V 標(biāo)準(zhǔn)。

另外，它的機(jī)體完全采用航空級(jí)全鋁合金輕質(zhì)材料鍛造而成，結(jié)構(gòu)緊湊。

源自羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，還經(jīng)過(guò)重新調(diào)校和升級(jí)，根據(jù)中國(guó)用戶(hù)習(xí)慣、路況及燃油狀態(tài)進(jìn)行優(yōu)化，精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比，百公里油耗（90Km/h 等速）僅為 7.4L。

總之，圣達(dá)菲 1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、環(huán)保等方面表現(xiàn)出色，達(dá)到世界一流水平。