長安打響智駕下沉第一槍，智駕下沉后產品價格會有怎樣的調整？

長安打響智駕下沉第一槍后，產品價格或呈現多種變化態勢，有“加量不加價”的可能，也可能因技術成本等因素出現其他調整 。長安汽車發布“北斗天樞2.0”計劃，致力于推動智駕普及。深藍汽車已通過“加量不加價”實現智駕平權，如深藍S07、L07新增智駕版本，S05全系贈送高階智駕包。不過，隨著技術降本等情況變化，未來產品價格在智駕下沉過程中也可能出現新的調整方向。

從技術成本角度看，盡管硬件成本下降、車載智能計算平臺成本降低與性能提升，為智駕下沉提供了一定空間，但研發投入等成本依然存在。長安搭建 1.8 萬人研發團隊，投入大量資源進行智駕技術研發。若這些成本不能完全通過規模效應等方式消化，部分車型或許會在搭載智駕技術后，適當提高價格。

長安還對智駕進行全方面出擊，不同層級的智駕技術對應不同價格區間。自研的 DEEPAL - AD - PRO 覆蓋 15 萬級市場，華為 ADSSE 主打 20 萬級，搭載 192 線激光雷達的 ADS3.0 沖擊高端。這意味著不同智駕水平的車型，價格定位本身就有差異，隨著智駕技術下沉，各層級車型價格也會基于自身智駕配置有相應調整。

長安啟源 Q07 定位中大型插混 SUV，搭載先進智駕系統，硬件配置包含激光雷達，支持高速全量和城市端到端 NOA 功能，起售價預計在 15 萬 - 20 萬元區間，這是高階智駕向中端市場滲透的體現，其價格設定也會考慮智駕技術的加成。

總之，長安打響智駕下沉第一槍后，產品價格調整受多種因素影響。“加量不加價”是一種策略，旨在快速推動智駕普及；但基于技術成本、研發投入以及市場定位等因素，價格也可能有其他變化。未來產品價格會在多種因素作用下不斷動態調整，以適應智駕下沉這一趨勢，為消費者提供更多樣化且高性價比的選擇 。