本田 CBR400RR 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢

本田 CBR400RR 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢不少。

外觀上，采用流線型設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感和速度感，細(xì)節(jié)處精雕細(xì)琢，如 LED 光源的前大燈，增加科技感。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，配備液晶儀表盤，體現(xiàn)科技追求。

動(dòng)力方面，搭載 399cc 水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速下能輸出 45 馬力最大功率，動(dòng)力強(qiáng)勁。

操控上，配備傾角傳感器和慣性測量單元等先進(jìn)技術(shù)，高速行駛能實(shí)時(shí)監(jiān)測車身狀態(tài)并調(diào)整，車輛更穩(wěn)定。

安全方面，有 ABS 防抱死系統(tǒng)和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，提升安全性。

相比同級(jí)別車型，動(dòng)力和操控性能更強(qiáng)，能在賽道有出色表現(xiàn)，日常使用也能應(yīng)對各種路況。

最新款車型可能會(huì)配備雙前盤、Nissin 徑向四活塞卡鉗、雙通道 ABS 等，動(dòng)力有望達(dá)到 52 匹，保留 VTEC“開閥”技術(shù)，加入動(dòng)力模式等騎行輔助系統(tǒng)。

車架采用低重心車架，擺臂空心鋁制，車輪輕質(zhì)且輪胎寬，優(yōu)先考慮操控性。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用 DOHC 凸輪齒輪，每缸 4 氣門，冷卻方式水冷，活塞改進(jìn)摩擦，化油器功率/扭矩特性強(qiáng)，最大輸出功率 59PS/13000rpm。

雖為合資車，但主要部件未縮水，相較雅馬哈 R3 動(dòng)力和排量更大，沿襲火刃系列家族外觀，顏值高。

動(dòng)力輸出平順，震動(dòng)抑制和聲浪控制好，離合手感適中，檔位清晰，減震舒適兼顧運(yùn)動(dòng)，剎車給力，騎行姿態(tài)運(yùn)動(dòng)，低速轉(zhuǎn)向靈活。