比亞迪李云飛回應兩大爭議話題：合規(guī)無問題

6月8日，比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛就近期兩大爭議話題做出回應，明確表示比亞迪在相關問題上合規(guī)無問題。

對于備受關注的“常壓油箱”問題，李云飛稱，2021 - 2023年比亞迪采用的常壓油箱方案符合法規(guī)要求。中國PHEV技術及標準處于世界前列，這離不開早期眾多中國汽車品牌在研發(fā)上的持續(xù)投入，以及對多種動力技術路線和排放合規(guī)路線的探索實踐。在這一時期，比亞迪采用常壓油箱方案，并通過獨特技術確保排放合規(guī)。對于PHEV車型長期純電行駛的情況，每隔一周左右，發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)3 - 5分鐘，以此燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽，達到排放合規(guī)標準。不過，后來部分客戶反饋發(fā)動機定期啟動影響體驗，后續(xù)比亞迪已全部切換為高壓油箱方案。

李云飛還透露，浙江某頭部車企在2018 - 2023年，多款PHEV車型同樣采用常壓油箱方案。他表示相信該車企也有自身的解決方案，同樣符合環(huán)保及法規(guī)要求。

而針對“車圈恒大”這一爭議話題，李云飛指出，這是河北某車企自去年下半年以來持續(xù)發(fā)起的相關話題，去年底更是向深交所、港交所及國家相關金融監(jiān)管機構(gòu)惡意舉報比亞迪。但經(jīng)多部門調(diào)查，均未發(fā)現(xiàn)問題。比亞迪歡迎各界監(jiān)督，但對于這種惡意舉報等不正當競爭行為，將保留追究權(quán)利。

此前在5月30號，李云飛首次公開回復“車圈恒大”話題。如今再次回應，比亞迪用事實說明自身的合規(guī)性。國家生態(tài)環(huán)境部、市場監(jiān)管總局、工信部三部門在2023年4月收到河北某車企舉報后，經(jīng)審查認定舉報線索不充分，依法不予立案，這從官方層面證明了比亞迪常壓油箱技術并未違規(guī)。

此次李云飛的回應，不僅展示了比亞迪在技術和合規(guī)方面的底氣，也凸顯了企業(yè)面對惡意競爭的態(tài)度。在行業(yè)競爭中，靠技術、靠產(chǎn)品才是正道，無端的指責和惡意舉報終究難以得逞。