本田車在新能源領域有哪些布局和成果？

本田在新能源領域布局深遠、成果豐碩。在戰(zhàn)略規(guī)劃上，致力于到 2040 年實現(xiàn)純電動車和燃料電池車型銷量占比達 100%，2030 年起在中國不再推新燃油車型。技術(shù)層面，有第四代 i-MMD 技術(shù)、全新 e:N Architecture 純電架構(gòu)等。品牌與車型方面，推出多個電動品牌，規(guī)劃推出眾多新能源車型。工廠建設也在穩(wěn)步推進，東風本田和廣汽本田的新能源工廠已投產(chǎn)或即將投產(chǎn) 。

在電動化技術(shù)革新上，本田的第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，以高效能與出色的動力輸出，為混動車型提供了可靠的技術(shù)支撐。全新e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)，則賦予了純電動車型優(yōu)秀的駕控基因，讓駕駛樂趣與環(huán)保出行得以兼顧。而Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)與Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，為用戶帶來更智能、更安全的駕乘體驗，展現(xiàn)了本田在智能化領域的深厚造詣。

品牌與車型布局同樣可圈可點。廣汽本田推出“1113”戰(zhàn)略，全新電動品牌“燁P”備受矚目，首款純電SUV燁P7基于ArchitectureW平臺打造，預計2025年上半年上市。東風本田構(gòu)建多品牌協(xié)同格局，已上市e:NS2獵光、靈悉L等車型，未上市的燁S7也令人期待。此外，2026年本田還將向全球投放“Honda 0”系列純電動車。

工廠建設方面，東風本田的新能源工廠已投產(chǎn)，數(shù)智化程度高，每100秒就能下線一輛車。廣汽本田計劃建立的電動汽車工廠也將于2024年12月投產(chǎn)。

總之，本田在新能源領域多管齊下，從戰(zhàn)略到技術(shù)，從品牌到工廠，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。其廣泛的布局與不斷涌現(xiàn)的成果，正逐步在新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎，值得期待 。