icar03 的底盤懸掛配置有何特點(diǎn)

iCAR03 的底盤懸掛配置具有不少出色特點(diǎn)。

它采用多連桿懸架系統(tǒng)、液壓襯套底盤設(shè)計(jì)、多腔籠式全鋁車身設(shè)計(jì),還有越級(jí) H 臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)。

空心鑄鋁 H 臂減重 30%,減少簧下沖擊,提升顛簸路段舒適性,整體剛度大,操控性和 NVH 表現(xiàn)佳。

控制臂襯套采用液壓襯套技術(shù),能降低 30%以上路面振動(dòng),配備超大尺寸懸置軟墊,駕乘舒適。

提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式,滿足不同需求,機(jī)械轉(zhuǎn)向器線角傳動(dòng)比和方向盤總?cè)?shù)優(yōu)化,轉(zhuǎn)向更輕便。

采用 one box 一體式線控制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)響應(yīng)迅速,百米制動(dòng)小于 36.5 米,緊急情況減小碰撞風(fēng)險(xiǎn),防翻滾制動(dòng)平衡系統(tǒng)保障彎道山路車輛平衡穩(wěn)定,還能抑制制動(dòng)點(diǎn)頭,提升人體舒適性,能量回收率達(dá) 24.5%。

底盤有獨(dú)創(chuàng)混元超強(qiáng)底盤,3500 噸一體壓鑄塔頂結(jié)構(gòu),全鋁蜂窩結(jié)構(gòu)大梁,強(qiáng)度高,抵擋側(cè)面撞擊,兼具非承載式車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載式車身舒適性。

采用全鋁車身,全新承載式車身設(shè)計(jì),內(nèi)置全鋁壓鑄一體式縱梁,強(qiáng)度提升 30%,相比鋼車身減重 20%以上,扭轉(zhuǎn)剛度提升 20%,前麥弗遜帶液壓隔震+后全鋁 H 臂懸架,減震效率提升 30%,H-arm 為集成多連桿懸掛,增加 2 根連桿形成 6 連桿懸掛,車有專門的涉水模式,底盤電池防護(hù)內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),越野沒問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

2020 款?yuàn)W迪 Q3 的座椅調(diào)節(jié)功能十分人性化且便捷。前排座椅調(diào)節(jié)方式多樣,腰部支撐可通過按鈕調(diào)整角度,還能前后、上下移動(dòng)以及改變靠背傾斜度,駕駛座左側(cè)調(diào)節(jié)區(qū)域操作方便;后排座椅不僅能調(diào)節(jié)靠背傾斜度,部分車型還能調(diào)節(jié)前后位置,頭枕調(diào)節(jié)也很
開車走直線時(shí)座椅調(diào)節(jié)是會(huì)影響操作的。座椅的高度、前后位置以及靠背角度等若調(diào)整不當(dāng),會(huì)改變駕駛姿勢(shì),進(jìn)而影響對(duì)車輛的操控感與直線行駛穩(wěn)定性。比如座椅過高或過低,影響視線和操作;位置不當(dāng),可能使手腳伸展不自然,對(duì)方向盤、踏板的控制精度下降。所以
6萬左右預(yù)算買二手車,兩廂車和三廂車各有優(yōu)勢(shì),難以簡單判定誰更好。兩廂車通常車身小巧,在城市狹窄路段操控更靈活,停車也更便捷,像大眾Polo就很適合城市通勤。三廂車則一般有更規(guī)整的后備箱,儲(chǔ)物空間相對(duì)較大,比如二手大眾朗逸三廂版,能滿足日常
紅旗司南智駕系統(tǒng)的硬件配置豐富多樣,包含1顆800萬像素前視攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá) 。這些硬件各司其職,前視攝像頭助力車輛精準(zhǔn)識(shí)別前方路況,環(huán)視攝像頭提供全方位視野,毫米波雷達(dá)感知車輛周圍物體的距離、速度等
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家