燃油車銷量在 5 月份暴跌,未來幾個月是否有回暖的可能?

燃油車銷量在 5 月份暴跌,未來幾個月有回暖的可能。

燃油車 5 月零售 91 萬輛,同比下降 23%,主要是合資品牌下滑明顯,比如德系、日系、美系品牌零售份額都在下降。

原因有二,一是合資品牌燃油車定價偏高,在新能源車價格戰后優勢不再;二是更新換代慢,體驗不如自主品牌新能源車。

但燃油車還沒到說“拜拜”的時候,因為燃油車仍有盈利,新能源車雖增長快但虧損大,企業經營有壓力,且海外很多市場仍以燃油車為主。

政府政策遵循穩定燃油車消費思路,“以舊換新”等政策保證了燃油車消費群體換購需求,消費潛力將逐步釋放,有利于車市走強。

6 月乘用車市場進入半年收官期,地方和車企沖刺意愿強,新車型交付和產能提升,加上政策推動,6 月仍是銷量走勢較好的月份。

一些合資車企已將國內車廠作為出口海外市場的生產基地。

未來,合資品牌要想贏回市場,價格調整只是第一步,還需在產品、運營和服務等多方面調整,重新吸引消費者。

總之,未來幾個月燃油車市場有回暖的可能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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