天籟車的動力系統有哪些類型？

天籟車的動力系統主要有 2.0L 自然吸氣和 2.0T 渦輪增壓這兩種類型。2.0L 自然吸氣發動機配置雙 C-VTC 連續可變氣門正時技術，由雷諾和日產共同開發，主打平順可靠；2.0T 渦輪增壓發動機搭載可變壓縮比技術，壓縮比可在 8:1（高性能）-14:1（高效能）區間內自主調節，動力強勁。這兩種動力系統能滿足不同消費者對動力的需求 。

2.0L自然吸氣發動機，具體型號為MR20DE直列4缸發動機。它最大功率可達115kW ，換算為馬力是159 匹，峰值扭矩為208Nm。采用缸內直噴技術，最大功率轉速在6000轉/分，扭矩峰值出現在4400轉/分。并且它還應用了鏡面熔射缸孔技術、進氣側電動VTC、集成式排氣歧管、冷卻EGR系統等先進技術，配合雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，使得其動力輸出平穩，燃油經濟性也較為出色，WLTC百公里油耗6.41L，適合那些追求經濟實用、駕駛感受平穩的消費者。

而2.0T渦輪增壓發動機，也就是VC-TURBO超變擎可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率達到179kW，最大馬力243匹，峰值扭矩380Nm。采用缸內混合噴射技術，最大轉速功率在5600轉/分，扭矩在4000轉/分時達到頂峰。它擁有雙噴射技術、雙循環技術、雙VVT-i等技術，壓縮比可在高性能的8:1和高效能的14:1之間自主調節。這種發動機動力強勁，起步迅速，中高速動力儲備充足，滿足了消費者對激情駕駛、強勁動力的追求。

傳動方面，兩款發動機都匹配智能的XTRONIC CVT無級變速器。它換擋平順，與2.0T發動機配合默契，還有運動模式，耐用性好。總之，天籟這兩種動力系統各有優勢，消費者可依據自身喜好與實際需求來做出合適的選擇。