寶馬純電iX3在低溫環境下，續航會受到多大影響？

寶馬純電iX3在低溫環境下，續航會有一定程度的衰減，不過整體表現優秀。在中汽研零下7度左右環境測試中，其常溫續航里程為546km，低溫續航里程為346km，縮水36.6%，相比一些同類型產品，這一數據表現突出。同時，實測冬季續航里程為449km，與官方NEDC的500km僅相差51km。可見，iX3在低溫環境下續航雖有影響，但仍具備較強的穩定性和可靠性 。

之所以寶馬純電iX3在低溫環境下能有這般出色的續航表現，離不開它諸多先進的技術與設計。其能量回收策略可自動調整，即便接近耗盡電量時，車輛仍能正常行駛7km，這無疑在一定程度上彌補了低溫帶來的續航損失。而且，它的充電功率穩定，最高可達100千瓦，45分鐘就能將電量從0充至80%，減少了因低溫續航縮短而帶來的充電焦慮。

熱泵空調的配備也是一大亮點。在寒冷的低溫環境下，它既能使車內保持舒適溫度，又具備節能優勢，不會過度消耗電量，從而保障了續航。同時，動力電池包擁有精準熱管理系統，可有效應對低溫對電池性能的影響，讓電池在相對穩定的環境下工作。

在駕駛感受方面，D模式與汽油車幾乎無區別，B模式可控制車速并補充續航，給駕駛者更多樣化的選擇，也能根據實際情況更好地利用能量，提升續航能力。

總的來說，寶馬純電iX3面對低溫環境對續航的挑戰，憑借自身先進的技術和出色的設計，盡可能降低了續航衰減的程度。無論是能量回收、充電功率，還是空調與電池管理等方面，都展現出了強大的技術實力，為用戶在低溫環境下的出行提供了有力保障 。