梅賽德斯奔馳E級的智能駕駛輔助系統達到了什么級別？

梅賽德斯奔馳E級的智能駕駛輔助系統達到了L2級，部分功能已向L3級邁進，并且還擁有L4級自動駕駛泊車能力。2025款改款奔馳E級全系標配V2X通訊功能，智能領航輔助Max選裝包涵蓋多項實用功能。全新長軸距E級的智能領航輔助Max系統支持“點對點”導航輔助駕駛。不僅如此，奔馳作為擁有L3自動駕駛和L4自動駕駛泊車“雙持證”的廠商，正推進相關技術在國內落地，未來可期。

2025款改款奔馳E級的智能領航輔助Max選裝包，部分車型為標配，入門版選裝價1.75萬元。其中的車道級導航與導航輔助駕駛，服務有效期3年，能提供精準的道路引導，讓駕駛者在復雜路況中也能清晰知曉前行路線。自適應巡航ACC更是長途駕駛的好幫手，極大減輕了駕駛疲勞。

智能領航輔助Pro實現細膩的車輛控制，使行車過程更加平穩。主動式車道變更輔助系統，讓并線變得安全又便捷，減少了駕駛過程中的緊張感。交通擁堵自動重新啟動功能，有效緩解了駕駛時的煩躁情緒。預防性安全系統 - 側向保護，能降低側面碰撞帶來的傷害。交通標志輔助系統可精準識別交通標志，基于路徑的車速調節功能及時調整車速，智能領航轉向功能讓轉向更為自然流暢。

全新梅賽德斯 - 奔馳長軸距E級的智能領航輔助Max系統表現亮眼，在高速和城市快速路可實現全程導航輔助駕駛，自動上下匝道和自動變更車道超車不在話下，精準度和可靠性贏得眾多好評。其車道級導航結合高德定制導航，帶來“游戲引擎”級精細動畫視覺渲染，提供細致入微的行車指導。

總結而言，梅賽德斯奔馳E級憑借豐富且實用的智能駕駛輔助功能，構建起了全方位的安全與駕駛體系。無論是日常通勤還是長途旅行，都為駕駛者帶來了更輕松、更安全、更智能的駕駛體驗。隨著相關技術在國內的逐步落地，未來奔馳E級在智能駕駛領域必將綻放更耀眼的光芒 。