2025款改款奔馳E級在智能駕駛輔助方面達到了什么水平？

2025款改款奔馳E級在智能駕駛輔助方面達到了相當(dāng)不錯的水平。它全系標配V2X通訊功能，為車與外界的信息交互提供基礎(chǔ)。同時提供智能領(lǐng)航輔助Max選裝包，部分車型為標配，入門版選裝價1.75萬元。該選裝包涵蓋眾多先進功能，像車道級導(dǎo)航、導(dǎo)航輔助駕駛、自適應(yīng)巡航ACC等，從多維度提升了駕駛的安全性與便利性，帶來更智能的駕駛體驗。

其中，車道級導(dǎo)航與導(dǎo)航輔助駕駛（服務(wù)有效期 3 年），能夠提供更為精準的道路引導(dǎo)信息。在復(fù)雜的路況中，比如城市的高架橋、多岔路口等場景下，能清晰地指引駕駛者行駛在正確的車道上，避免因錯過路口而繞路，讓出行更加高效。

自適應(yīng)巡航 ACC 功能，則是長途駕駛的得力助手。在高速公路等場景下，駕駛者設(shè)定好車速和跟車距離后，車輛可以自動保持與前車的安全距離，根據(jù)前車的速度變化自動加減速，極大地減輕了駕駛疲勞。

智能領(lǐng)航輔助 Pro 進一步拓展了駕駛輔助的能力。它能結(jié)合多種傳感器的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)更加細膩的車輛控制。在正常行駛過程中，車輛可以更自然地跟隨道路的曲率進行轉(zhuǎn)向，保持在車道中央行駛，讓駕駛過程更加平穩(wěn)流暢。

主動式車道變更輔助系統(tǒng)也是一大亮點。當(dāng)滿足一定的條件，比如車速、周圍車輛情況合適時，駕駛者只需輕輕撥動轉(zhuǎn)向燈，車輛就能自動完成車道變更操作，使并線過程更加安全、便捷，減少了因人為判斷失誤而導(dǎo)致的事故風(fēng)險。

交通擁堵自動重新啟動功能在擁堵路況下發(fā)揮著重要作用。在走走停停的交通狀況中，車輛可以自動跟上前車起步，無需駕駛者頻繁操作油門和剎車，緩解了駕駛過程中的煩躁情緒。

預(yù)防性安全系統(tǒng) - 側(cè)向保護則為行車安全增添了一份保障。當(dāng)監(jiān)測到車輛側(cè)面可能發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會提前做出反應(yīng)，采取相應(yīng)措施，比如收緊安全帶、調(diào)整座椅位置等，降低事故對車內(nèi)人員的傷害。

交通標志輔助系統(tǒng)能夠?qū)崟r識別道路上的各種交通標志，如限速標志、禁止超車標志等，并及時將信息反饋給駕駛者，避免因疏忽而違反交通規(guī)則。

基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能，會根據(jù)導(dǎo)航路徑上的信息，如彎道、路口等，自動調(diào)整車速，確保車輛在不同路況下都能以合適的速度行駛，提高行駛的安全性和舒適性。

智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能，讓車輛在自動駕駛過程中能夠更智能地應(yīng)對彎道等復(fù)雜路況，使車輛的轉(zhuǎn)向操作更加自然流暢。

2025 款改款奔馳 E 級通過這些豐富且先進的智能駕駛輔助功能，構(gòu)建起了一個全方位的安全與智能駕駛體系。無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者提供有力的支持，讓駕駛變得更加輕松、安全、智能，在同級別車型的智能駕駛輔助領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的競爭力 。