問(wèn)

奔馳G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)大概要多少錢(qián)?

奔馳G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等因素而有較大差異,從一萬(wàn)多元到一百九十萬(wàn)元都有。比如適用奔馳G350等車型的 M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)總成,價(jià)格在14000元;全新奔馳G500搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格達(dá)190萬(wàn);而奔馳G400d若更換發(fā)動(dòng)機(jī),費(fèi)用則在七八十萬(wàn)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)含量、工藝復(fù)雜程度不同,造就了價(jià)格的巨大差別 。

奔馳G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)大概要多少錢(qián)?

以奔馳G350所適配的M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)總成來(lái)說(shuō),一萬(wàn)四千元的價(jià)格在奔馳G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)體系中屬于相對(duì)親民的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了較好的平衡,能滿足日常出行與一些輕度越野場(chǎng)景需求,其技術(shù)成熟,生產(chǎn)規(guī)模較大,成本得以較好控制,所以價(jià)格相對(duì)較低。

再看全新奔馳G500的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)值高達(dá)190萬(wàn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)含著奔馳頂尖的動(dòng)力技術(shù),V8的布局提供了雄渾且源源不斷的動(dòng)力,雙渦輪增壓技術(shù)讓動(dòng)力爆發(fā)更為迅猛,能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況與極限越野挑戰(zhàn)。其研發(fā)投入巨大,零部件工藝精湛,每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心打磨,這樣的高技術(shù)含量和高品質(zhì)造就了高昂的價(jià)格。

至于奔馳G400d ,錯(cuò)加汽油后換發(fā)動(dòng)機(jī)需要七八十萬(wàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上有著獨(dú)特之處,結(jié)合了奔馳先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),在扭矩輸出和燃油效率上有出色表現(xiàn)。更換成本如此之高,一方面是因?yàn)槠浼夹g(shù)相對(duì)小眾,零部件供應(yīng)有限;另一方面,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和更換難度較大,也導(dǎo)致了整體價(jià)格居高不下。

總之,奔馳G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格跨度大,消費(fèi)者在選擇時(shí),要綜合考慮自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及車輛的使用場(chǎng)景等因素,這樣才能做出最適合自己的決策 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

把式四輪電動(dòng)車的價(jià)格區(qū)間跨度較大,從幾千元到幾萬(wàn)元都有。價(jià)格較低的車型,通常在8000元左右,配置基礎(chǔ),能滿足基本出行需求;中低價(jià)位的多在1萬(wàn) - 2萬(wàn)元,配置有所提升;而配置高、性能好的車型,價(jià)格可能在2萬(wàn)元以上。不同品牌、配置、性能等因
58 二手摩托車的車源主要來(lái)自各地的二手車商、摩托車愛(ài)好者個(gè)人以及一些專業(yè)的二手摩托車經(jīng)營(yíng)商家。各地二手車商手中匯聚了眾多不同品牌、款式的二手摩托車,豐富了車源種類;摩托車愛(ài)好者個(gè)人因各種原因出售自己的愛(ài)車,也為平臺(tái)增添了多樣車源;還有專業(yè)
新、舊三元催化器照片對(duì)比,明顯差異在于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外觀狀態(tài)。新的三元催化器內(nèi)部載體完整、結(jié)構(gòu)規(guī)整,外觀嶄新、無(wú)明顯損傷或變色;而舊的三元催化器內(nèi)部載體可能有缺失、損壞,外觀可能出現(xiàn)磨損、變色、變形等情況。這些差異直觀地反映出三元催化器在使用過(guò)
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最好選擇全合成機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件需承受高溫與撞擊,普通機(jī)油在超高溫下易出現(xiàn)油泥堆積、積碳等問(wèn)題,而全合成機(jī)油化學(xué)成分性能穩(wěn)定、流動(dòng)性好、阻力小,能充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在選擇時(shí),要關(guān)注 SAE 和 API 指標(biāo),一般 3
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家