高速救援一公里收費是否有上限規定？

高速救援一公里收費有上限規定。不同地區為避免不合理高價，紛紛制定相應標準。以山西省為例，高速公路拖車服務 10 公里以內按 350 - 850 元/車·次的基價收取，10 公里以外每公里加收 10 - 35 元/公里。此外，其他地區對小型客車拖車、事故車輛清障救援收費，以及特殊場景的加價等都有明確上限要求。車主可依規維護自身權益 。

除了山西省的標準外，不少地區也有著各自細致的規定。比如有的地方按照車型不同來制定收費標準，像一型車（7座以下客車，2噸以下貨車）基價260元，每超1公里加收15元至10公里；二型車（8 - 19座客車，2 - 5噸貨車）基價350元，每公里加收20元等，不同車型收費上限和加價幅度各有不同。

在收費類型上，高速公路救援服務收費分為政府指導價和市場調節價。其中，政府指導價項目有著嚴格的最高指導價管控，這就從制度層面確保了收費不會毫無節制地上漲。而且，對于救援車空駛返程，明確規定不得額外收費，避免了車主遭遇不合理的費用疊加。

另外，一些地區針對特殊場景，如夜間、惡劣天氣等的加價也設定了比例上限。這是充分考慮到在這些情況下，雖然救援難度增大，但也不能借此隨意大幅提高收費，保障車主在特殊環境下也能享受到合理定價的救援服務。

總之，高速救援一公里收費有著明確的上限規定。這些規定不僅是對車主權益的有力保障，也是規范高速救援市場秩序的重要舉措。車主若對收費存疑，可撥打當地交通運輸服務監督電話或查看政策文件了解收費標準，一旦遇到收費高于上限的情況，要積極投訴維權，捍衛自身的合法權益。