比亞迪秦 plus 降價風波的起因是什么

比亞迪秦 plus 降價風波的起因主要有以下這些。

首先是戰略需求,比亞迪 2024 年銷量目標要同比增長 50%,達到 450 萬輛左右,但年初被吉利反超,得守住市場份額達成目標。

其次,比亞迪有強大供應鏈體系,能支撐降價,規模大了還能降低上游成本。

再者,電動車最大成本動力電池的原材料成本大幅下降,有了降價空間。

然后,比亞迪技術先進領先,能保證降價后質量沒問題。

還有,比亞迪資本能力強大,經營良性有錢,不怕降價燒錢。

另外,碳酸鋰價格回落,現有車型的研發等成本已充分稀釋,產業鏈垂直整合加強成本優勢,龐大出貨量讓采購有優勢,這些是能降本的內因。

要降本的原因在于,繼續打擊合資車企,市場對新能源車增長保守,比亞迪要通過降價來實現自身高增速期許,而且降價能完善品牌矩陣,王朝、海洋鎖定 25 萬以內區間打擊對手,騰勢做高端,仰望、方程豹布局豪華和個性化市場。

總之,比亞迪秦 plus 降價是綜合多方面因素的結果,最終受益者是老百姓。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

電瓶修復模板制作過程中,要注意了解電瓶類型、明確修復流程、確保安全操作以及全面檢查電瓶狀態等事項。不同類型電瓶特性不同,需據此設計適配電路,讓模板具有針對性;明確放電核容、充電活化等流程,能保證修復效果;安全操作與全面檢查是保障人員安全及判
在4S店修復鋰電瓶通常無法實現,因為鋰電池基本無法修復,出現問題大多需直接更換,費用因多種因素在幾百元到數十萬元不等。鋰電池構造精密復雜,內部化學特性決定了修復難度極大。像滑板車鋰電池更換要300 - 700元,而新能源汽車由于品牌、車型、
廣汽傳祺 GA3 的動力性能較為出色,在同級別車型中有一定優勢。它提供多種發動機選擇,1.5T 自然吸氣發動機最大功率 111 千瓦,動力輸出強勁、加速快;1.6 升自然吸氣發動機也能滿足日常駕駛。與之匹配的變速箱換擋平順,4 速自動變速箱
大型舊電瓶修復后的標準電壓并非固定值,會因電瓶類型、修復方法等因素而不同。一般 12V 鉛酸電池修復后滿電電壓約 13.2V,普通鉛酸電池 12V 規格在電壓達到 13.5V - 13.8V 時能充飽。不同修復方法也有差異,如脈沖修復法采用
上劃加載更多內容
AI選車專家