比亞迪秦 plus 降價風波后銷量如何變化

比亞迪秦 plus 降價風波后銷量大幅提升。

在 2024 年 3 月 18 日到 3 月 24 日轎車銷量排行榜中，比亞迪秦 plus dmi 一周賣出 7098 輛，成為銷冠，超過日產軒逸、大眾朗逸和自家的比亞迪海鷗。

2 月份，秦 plus DMI 銷量在同級緊湊級轎車里排第一，賣了 21000 多臺，當時是汽車銷售淡季，而朗逸賣了 14000 多臺，軒逸 19000 多臺。

3 月份，秦 PLUS 熱賣 31016 輛。

秦 plus 降價后銷量提升的原因有很多。空間大實用性強，車身尺寸長寬高分別達到 4765x1837x1495mm，軸距 2718mm，比吉利帝豪等緊湊型轎車空間大，適合家用和商用。

油耗低出行成本低，市區內通勤或短途出行，虧電油耗低，能自家充電成本更低，雖保養和保險費用比燃油車高，但綜合使用成本在市區通勤多時仍較低，還省購置稅和車船稅。

配置豐富有誠意，比如最低配就有基本的倒車影像、8.8 英寸全液晶儀表、遠程啟動、10.1 英寸中控屏、仿皮座椅和全車六個揚聲器音響系統。

動力表現不錯，搭載 1.5L 自然吸氣發動機和電機，零百加速成績較好。

設計有魅力，前臉有攻擊性，車身側面線條凌厲顯活力，內部采用軟性搪塑材質和類似木紋裝飾板質感提升。

總的來說，比亞迪秦 plus 降價后，憑借自身的優勢，在銷量上取得了顯著成績。