比亞迪 CTB 技術全球首發的成本如何控制?

比亞迪 CTB 技術全球首發的成本控制主要通過以下方式實現:

1. 研發與供應鏈體系:比亞迪強大的自研能力和幾乎自給自足的供應鏈整合體系,使得其在技術研發和零部件生產方面具有優勢。比如,整車最關鍵的芯片、電池、驅動、電控單元以及匹配混動系統的發動機等,比亞迪幾乎都能自主生產,這減少了對外采購的成本和風險。

2. 結構優化:CTB 技術將電池包與底盤融于一體,取消模組以及電池包上殼體的設計,在有限空間內裝載更多電芯,提升了電池容量和系統利用率。同時,減少了零部件使用量,簡化了車身架構,提高了生產效率,降低了生產成本。

3. 材料與工藝創新:例如海豹采用的 CTB 方案中,電池包上蓋材料轉變為鋼,雖然重量有所增加,但成本較鋁合金下降。冷板放置在電池底部的方案,以及在電芯材料方面的優化,如增加活性材料提升能量密度、減少負極石墨材料等,都在一定程度上控制了成本。

4. 集成化設計:比亞迪在海豹上落地的八合一動力總成方案,集成了電機、電控、減速器等多個部件,減少了高壓電纜和連接器的使用,使整體成本下降近 20%。

5. 規模效應:比亞迪月銷穩定在 10 萬+,規模體量龐大,能夠通過大規模生產和采購來降低單位成本。

總之,比亞迪憑借自身強大的研發、供應鏈和規模優勢,通過 CTB 技術的創新和優化,有效地控制了成本,提升了產品的性價比和市場競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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