東風風神 H30 Cross 操控性能怎么樣

東風風神 H30 Cross 的操控性能相當不錯。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，懸掛調校適中，過彎穩定。比如在山路駕駛中，能夠很好地應對彎道，帶來刺激和樂趣。

方向盤指向精準，路感清晰，無論是轉彎還是掉頭，操控表現都令人滿意。

同時，電子助力系統讓操控較為輕松，方向該重的時候重，該輕則輕，指向性很準，可空性極強。

此外，車輛的底盤由德國著名跑車公司資深底盤大師和東風底盤專家聯合調教，減振器的調校硬朗而又富有韌性，高速行駛時穩定性良好，過坑過坎懸掛表現一氣呵成，瞬間的彈跳不會干擾行駛方向，也不會對車身產生明顯擺動。配合響應迅速的轉向系統、精敏的轉向循跡性和精準設計的減震系統，讓駕駛增添更多享受和樂趣。

還有，得益于雪鐵龍底盤帶后輪隨速轉向的技術，加上 205 的扁平胎大腳，操控表現出色，轉彎抹角一點不含糊。

不過，也有部分車主反映高速上方向盤過于敏感，復雜路況倒車時方向盤圈數多，手剎略顯生澀等問題，但整體來說，東風風神 H30 Cross 的操控性能在同級別車型中還是較為出色的。